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航空母艦（簡稱“航母”）是以艦載飛機(jī)為主要武器，并作為艦載飛機(jī)編隊(duì)的海上活動(dòng)基地的大型軍艦，它是現(xiàn)代海軍水面戰(zhàn)斗艦艇中最大，也是作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的艦種。1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一駕“冠蒂斯”雙翼機(jī)首次從前甲板鋪有25米木制跑道的“伯明翰”號(hào)巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機(jī)在后甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的“賓夕法尼亞”號(hào)巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機(jī)從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗(yàn)，孕育了航空母艦的誕生。 1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦“暴怒”號(hào)，它載機(jī)20架，但是原巡洋艦中部的建筑未拆除，甲板分別前后兩塊，飛機(jī)起落既不方便又很危險(xiǎn)。1918年英國又將建造中的“卡吉士”號(hào)郵船改建為航空母艦，更名為“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機(jī)庫，有多部升降機(jī)可將飛機(jī)升至甲板上，可載機(jī)20架。 英國于1918年月日月開始建造“赫姆斯”（又譯作“競技神”）號(hào)航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬于它。日本1919年參照“赫姆斯”的方案設(shè)計(jì)了“鳳翔”號(hào)航空母艦。并于1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設(shè)計(jì)建造的艦空母艦。而“赫姆斯”于8個(gè)月后才建成服役。“鳳翔”和“赫姆斯”均載機(jī)20余架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建筑物都移至飛行甲板右側(cè)，這一布局特點(diǎn)為后來的航母所仿效。此后，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。 但是，當(dāng)時(shí)各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰(zhàn)制勝的主要力量，而航母只是艦隊(duì)的輔助力量，主要任務(wù)是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的20架老式“旗魚”式雙翼魚雷轟炸機(jī)從“光榮”號(hào)航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內(nèi)的3艘意大利戰(zhàn)列艦。在后來的1941年5月追殲擊沉德國最大的戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)的海戰(zhàn)中，英軍的航母與艦載機(jī)也發(fā)揮了重要作用。盡管這些戰(zhàn)爭例充分說明了以戰(zhàn)列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多么脆弱，但傳統(tǒng)觀念很強(qiáng)的英國海軍仍未充分認(rèn)識(shí)航空母艦載機(jī)的作用，致使英國在此后的太平洋海戰(zhàn)中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對(duì)此卻極為重視，專門派人收集研究塔蘭托之戰(zhàn)的情報(bào)。后來的珍珠港事件，實(shí)際就是塔蘭托之戰(zhàn)的重演。 1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機(jī)襲擊了珍珠港的美國太平洋隊(duì)。炸沉和重創(chuàng)美國戰(zhàn)列艦各4艘，巡洋艦和驅(qū)逐艦16艘，炸毀飛機(jī)188架，官兵死傷約4500人美國太平洋艦隊(duì)除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機(jī)29架。 1942年5月4日-8日發(fā)生的珊瑚海大海戰(zhàn)則完全是一場航母對(duì)航母，由艦載機(jī)決勝負(fù)的全新型遠(yuǎn)距離海戰(zhàn)。此戰(zhàn)中，美國有2艘航母和122架飛機(jī)參加參戰(zhàn)，日本有3艘航母和121架飛機(jī)參戰(zhàn)。結(jié)果是美國1艘航母被擊沉，另1艘愛傷，損失飛機(jī)架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創(chuàng)，損失飛機(jī)85架。而雙方的艦隊(duì)始終未互相見面，也未互射一炮。這一戰(zhàn)改變了傳統(tǒng)海戰(zhàn)的面貌。在此后一系列太平洋海戰(zhàn)中，美國在大部分海戰(zhàn)中取得了勝利。可以說，美國正是借航母最終取得了太平洋海戰(zhàn)的勝利。航空母艦已成為新時(shí)代海戰(zhàn)的主宰力量。 50年代，英國研制和采用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對(duì)航母的發(fā)展各國海軍中現(xiàn)役航母數(shù)量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來越大，艦載機(jī)數(shù)量越來越多，飛機(jī)性能越來越好。在80年代后發(fā)生的英－阿馬島戰(zhàn)爭、美軍空襲利比亞和海灣戰(zhàn)爭中，航空母艦都發(fā)揮了極其重要的作用。 核動(dòng)力航空母艦－世界上第一艘核動(dòng)力航空母艦是美國于1958年2月刊日開工建造，1961年11月25日建成服役的“企業(yè)”號(hào)。航母采用核動(dòng)力的最大好處是提高續(xù)航能力。目前常規(guī)動(dòng)力航母的續(xù)航能力一般為1。5－2。7毫米萬公里，而核動(dòng)力航母可50倍于此，這極大地增強(qiáng)了遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和連續(xù)值勤的能力。繼“企業(yè)”號(hào)之后，美國于70年代后又建造了7艘“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母。“企業(yè)”和“尼米茲”的滿載排水量均為9萬余噸，可載機(jī)90架，后者外形稍大，續(xù)航能力為前者的2倍。“尼米茲”級(jí)還是目前世界上最大的航空母艦，也是當(dāng)今最大的軍艦。驅(qū)逐艦是以導(dǎo)彈，魚雷，艦炮等為主要武器，具有多種作戰(zhàn)能力的中型軍艦。它是海軍艦隊(duì)中突擊力較強(qiáng)的艦種之一，用于攻擊潛艇和水面艦船，艦隊(duì)防空，以及護(hù)航，偵察巡邏警戒，布雷，襲擊岸上目標(biāo)等。19世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了能在水中航行攻擊敵艦的魚雷和以魚雷為武器的快速小艇－魚雷艇。一般只有幾十噸的魚雷艇可以擊沉上千噸，火力強(qiáng)大的裝甲艦，這對(duì)作為各國海軍主力的裝甲艦構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。于是人們便建造了比魚雷艇稍大，裝有艦炮的艦艇。用它來阻擊和追殲魚雷艇，掩護(hù)己方的大艦，并給它也上魚雷，具有攻擊敵方大艦的能力。這種具有“雙重性格”艦艇便是誕生于19世紀(jì)80年代的魚雷炮艦，它是驅(qū)逐艦的前身，也叫“雷擊艦”。但是由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，魚雷炮艦的航速只有約37公里/小時(shí)，而當(dāng)時(shí)魚雷艇的艇速已達(dá)40公里/小時(shí)以上。這就使魚雷炮艦難以追殲魚雷艇。 19世紀(jì)90年代，蒸汽動(dòng)力裝置有了新的進(jìn)步，英國海軍根據(jù)造船持同盟A·亞羅的建議，建造一種戰(zhàn)斗力強(qiáng)，航速快，能有效對(duì)付魚雷艇的軍艦。1893年，“哈沃克”和“霍內(nèi)特”號(hào)魚吉艇驅(qū)逐艦下水了，它們排水量240噸，艇速50公里/小時(shí)，裝有4門艦炮和3座魚雷發(fā)射管，它們是世界上最早的驅(qū)逐艦，也是當(dāng)時(shí)最快的軍艦。此后，各國海軍紛紛建造驅(qū)逐艦，并加大噸位，增強(qiáng)火力，提高續(xù)航能力，使其具有更強(qiáng)的作戰(zhàn)能力。 20世紀(jì)初，裝甲艦（即戰(zhàn)列艦）的排水量持續(xù)增大，而比巡洋艦輕快的驅(qū)逐艦承擔(dān)了原來由巡洋艦所擔(dān)負(fù)的偵察，巡邏，護(hù)航的任務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)期間，由于潛艇的大量使用，而魚雷艇的作用下降，于是驅(qū)逐艦更多地用來為艦隊(duì)，船隊(duì)進(jìn)行護(hù)航和反潛。這期間驅(qū)逐艦的火力，航速，續(xù)航能力等性能不斷提高，排水量也達(dá)到1000噸以上。（圖）（英國60年代中期建造的“郡”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦） 第二次世界大戰(zhàn)中，繼續(xù)得到加強(qiáng)的驅(qū)逐艦，除了執(zhí)行反潛護(hù)航任務(wù)之外，還由于海軍航空兵的崛起，較多地?fù)?dān)負(fù)了艦隊(duì)防空的任務(wù)。并且在支援島岸作戰(zhàn)，輸送人員及物資，擔(dān)任基地巡邏等任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。還多次參加艦隊(duì)間的海戰(zhàn)，有過杰出表現(xiàn)，因而被稱為“海上多面手”。 50年代后，驅(qū)逐艦沒有象戰(zhàn)列艦，巡洋艦?zāi)菢映霈F(xiàn)衰落，反而因其具有靈活性和多功能性，而備受各國海軍的重視，迅速向?qū)椈娮踊笓]自動(dòng)化的方向發(fā)展，并出現(xiàn)了反潛驅(qū)逐艦和防空驅(qū)逐艦的分工，驅(qū)逐艦的噸位也明顯加大，大型驅(qū)逐艦排水量達(dá)到6000噸以上，相當(dāng)于輕型巡洋艦。在一些驅(qū)逐艦上還配備了反潛直升機(jī)。 導(dǎo)彈驅(qū)逐艦－世界上第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是美國于1953年建造的“米切爾”號(hào)驅(qū)逐艦，它的排水量為5200噸，裝備“韃靼人”防空導(dǎo)彈。最早裝備反艦和反潛導(dǎo)彈的驅(qū)逐艦是美國于1958年下水的“孔茨”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。 護(hù)衛(wèi)艦是以艦炮，導(dǎo)彈，水中武器（魚雷，水雷，深水炸彈）為主要武器的中型或輕型軍艦。它主要用于反潛和防空護(hù)航，以及偵察，警戒巡邏，布雷，支援陸和保障陸軍瀕海翼側(cè)等，在現(xiàn)代海軍編隊(duì)中，護(hù)衛(wèi)艦是在噸位和火力上僅次于驅(qū)逐艦的水面作戰(zhàn)艦只。護(hù)衛(wèi)艦誕生于本世紀(jì)初。1904－1905年，日俄戰(zhàn)爭中，日本艦艇曾多次闖入旅順口俄國海軍基地，對(duì)俄國艦艇進(jìn)行了多次魚雷，炮火襲擊，并布放水雷，用沉船來堵塞港口，限制俄國艦隊(duì)的行動(dòng)。起初俄艦隊(duì)巡邏，警戒港灣的任務(wù)由驅(qū)逐艦數(shù)量少，它本身還承擔(dān)有其它任務(wù)，而改裝的民用船戰(zhàn)術(shù)，技術(shù)性能又很差，于是在日俄戰(zhàn)爭后，俄國建造了世界上第一批專用護(hù)衛(wèi)艦。最初的護(hù)衛(wèi)艦排水量小（400－600噸），火力弱小口徑艦炮，抗風(fēng)浪性差，航速低，只適合在近海活動(dòng)。 第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，德國針對(duì)英，法等國的海上運(yùn)輸線展開了大規(guī)模的潛艇戰(zhàn)。各國又建造了能夠擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)洋護(hù)航反潛任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦，新的護(hù)衛(wèi)艦噸位，火力，續(xù)航性等方面都有了提高。 第二次世界大戰(zhàn)期間，德國展開了更猛烈的潛艇攻勢(shì)，并且飛機(jī)也日益成為對(duì)艦隊(duì)和運(yùn)輸船隊(duì)的嚴(yán)重威協(xié)，這就使護(hù)衛(wèi)艦的需要量更大，其擔(dān)負(fù)的任務(wù)也更加多樣化。各國大量建造性能更好的護(hù)衛(wèi)艦，僅英，美，法，德，意5國就建造護(hù)衛(wèi)艦達(dá)1800艘之多。護(hù)衛(wèi)艦在第二次世界大戰(zhàn)的反潛，防空，護(hù)航作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，并多次參加機(jī)動(dòng)編隊(duì)海戰(zhàn)和兩棲登陸作戰(zhàn)。這期間的護(hù)衛(wèi)艦滿載排水已達(dá)800－1300噸，裝備76－127毫米艦炮2－3門，高射機(jī)關(guān)炮8－10門，并裝備了魚雷，水雷，深水雷達(dá)，聲納等。 50年代后，護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)展趨勢(shì)與驅(qū)逐艦相類似，向著大型化，導(dǎo)彈化，電子化，指揮自動(dòng)化的方向發(fā)展，并有專用的防空，反潛，雷達(dá)警戒護(hù)衛(wèi)艦的分工，一些護(hù)衛(wèi)艦上還載有反潛直升機(jī)。現(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艦與驅(qū)逐艦的區(qū)分并不明顯，只是前者在噸位，火力，續(xù)航能力上稍遜于后者，甚至一些國家的大型護(hù)衛(wèi)艦在這些方面還強(qiáng)于某些驅(qū)逐艦。目前的護(hù)衛(wèi)艦排水量一般在1500－4000噸，少數(shù)達(dá)5000噸以上。 。
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驅(qū)逐艦的發(fā)展史 太詳細(xì)了,所以沒法弄上來。不便之處還請(qǐng)見量!護(hù)衛(wèi)艦護(hù)衛(wèi)艦是以導(dǎo)彈、火炮和反潛魚雷等為主要武器的輕型水面戰(zhàn)斗艦艇，其主要任務(wù)是為艦艇編隊(duì)擔(dān)負(fù)反潛、護(hù)航、近海巡邏、警戒、偵察及登陸支援作戰(zhàn)等任務(wù)。護(hù)衛(wèi)艦和戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦一樣，也是一個(gè)傳統(tǒng)的海軍艦種，是世界各國建造數(shù)量最多、分布最廣、參戰(zhàn)機(jī)會(huì)最多的一種中型水面艦艇。早在16～17世紀(jì)，人們就把三桅武裝帆船稱為護(hù)衛(wèi)艦。18世紀(jì)，法國建造了雙層甲板的三桅輕型護(hù)衛(wèi)艦；英國建造了第一艘排水量671噸的“南安普敦”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，裝備火炮32門；美國建造了第一艘護(hù)衛(wèi)艦“合眾國”號(hào)，裝火炮74門。19世紀(jì)中期以后，蒸汽機(jī)開始裝艦使用，使護(hù)衛(wèi)艦的排水量有所增大，航速也有很大提高。第一次世界大戰(zhàn)期間，德國潛艇橫行海上，對(duì)協(xié)約國艦船形成嚴(yán)重威脅。為了保護(hù)海上交通線的安全，英、法、俄、美等國開始大批量建造護(hù)衛(wèi)艦，為海上運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航。當(dāng)時(shí)英國建造的護(hù)衛(wèi)艦已達(dá)1000噸以上，航速16節(jié)，具有較強(qiáng)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。第二次世界大戰(zhàn)期間，德國潛艇采取“狼群”戰(zhàn)術(shù)，又使盟國艦船連連受挫，為了保衛(wèi)海上交通線暢通無阻，各國海軍又開始大力發(fā)展護(hù)衛(wèi)艦，戰(zhàn)爭中共建2000余艘，其中僅美國就建造了565艘，英、美、法、德、意五國建造的護(hù)衛(wèi)艦就達(dá)1800艘。英國護(hù)衛(wèi)艦當(dāng)時(shí)已達(dá)1500余噸，航速18～20節(jié)，具有較強(qiáng)的防空和反潛能力，續(xù)航力也有很大提高。二次大戰(zhàn)以后，護(hù)衛(wèi)艦除主要為大型艦艇護(hù)航外，絕大多數(shù)國家都用于近海警戒、巡邏或護(hù)漁護(hù)航。70年代以后，護(hù)衛(wèi)艦開始裝備導(dǎo)彈和直升機(jī)，因此出現(xiàn)了導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的概念。同時(shí)，為了滿足第三世界國家200海里的經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)護(hù)漁護(hù)航及巡邏警戒的需求，還發(fā)展了一種小型護(hù)衛(wèi)艦，排水量在1000噸左右，武器以導(dǎo)彈為主。此外，還有一種噸位更小，通常只有幾十至幾百噸的護(hù)衛(wèi)艇，用于沿海或江河巡邏警戒。現(xiàn)代導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦是一種能夠在遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的中型艦艇，滿載排水量一般為2000～4000噸，個(gè)別已達(dá)4900噸，航速30～35節(jié)，續(xù)航力4000～7500海里。主要武器是導(dǎo)彈、魚雷、火炮等，一般均可攜1～2架反潛直升機(jī)。根據(jù)武器配備情況及所執(zhí)行任務(wù)的不同，護(hù)衛(wèi)艦可分為多種類型，如防空型、反潛型、反艦型等。目前世界上最大的護(hù)衛(wèi)艦是英國的22型“大力”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的第3批艦，達(dá)4900噸，比一般驅(qū)逐艦還要大。“大力”級(jí)裝有8枚“魚叉”反艦導(dǎo)彈、1座115毫米主炮、4座30毫米防空炮和1套“守門員”近防武器系統(tǒng)。此外，還裝有2座六聯(lián)裝“海狼”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、2座三聯(lián)裝反潛魚雷發(fā)射管和2架“海王”反潛直升機(jī)。航母的: 。