圖片最好清晰些。

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飛行甲板是最大的區(qū)別

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1、噸位上。二戰(zhàn)中的航母按現(xiàn)在的統(tǒng)計口徑都應(yīng)該算輕型航母，一般都在2-3萬噸左右。由此而來的就是艦載機及人員的多少。2、艦載機。二戰(zhàn)航母以活塞螺旋槳飛機為主，基本上是戰(zhàn)斗機和轟炸機（偵察機），沒有電子戰(zhàn)飛機，更沒有直升機3、甲板類型。二戰(zhàn)航母是將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板，而自50年代服役的福萊斯特（forrestal）級開始，才將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板改為斜角、直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛、待機和降落3個區(qū)，可同時進行起飛和著艦作業(yè)，從而形成了美國當(dāng)今空母艦的基本模式4。蒸汽彈射器．二戰(zhàn)中的航母用的是油壓彈射器，好一點的可以把近２８。４噸的飛機加速到１９０千米．但在Ａ３Ｄ空中戰(zhàn)士達到了３０噸的重量．只有蒸汽彈射器把它加速到２２４千米．不過當(dāng)時蒸汽彈射器沒有發(fā)明．５．現(xiàn)代航母的信息化、智能化及其打擊能力、續(xù)航能力等指標(biāo)，都遠非二戰(zhàn)時航母所能及，特別是現(xiàn)在的核動力航母。 。

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甲板和電子技術(shù).

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1、噸位上。二戰(zhàn)中的航母按現(xiàn)在的統(tǒng)計口徑都應(yīng)該算輕型航母，一般都在2-3萬噸左右。由此而來的就是艦載機及人員的多少。2、艦載機。二戰(zhàn)航母以活塞螺旋槳飛機為主，基本上是戰(zhàn)斗機和轟炸機（偵察機），沒有電子戰(zhàn)飛機，更沒有直升機3、甲板類型。二戰(zhàn)航母是將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板，而自50年代服役的福萊斯特（forrestal）級開始，才將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板改為斜角、直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛、待機和降落3個區(qū)，可同時進行起飛和著艦作業(yè)，從而形成了美國當(dāng)今空母艦的基本模式4、就是樓上朋友說的，現(xiàn)代航母的信息化、智能化及其打擊能力、續(xù)航能力等指標(biāo)，都遠非二戰(zhàn)時航母所能及，特別是現(xiàn)在的核動力航母。

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1、噸位上。二戰(zhàn)中的航母按現(xiàn)在的統(tǒng)計口徑都應(yīng)該算輕型航母，一般都在2-3萬噸左右。由此而來的就是艦載機及人員的多少。2、艦載機。二戰(zhàn)航母以活塞螺旋槳飛機為主，基本上是戰(zhàn)斗機和轟炸機（偵察機），沒有電子戰(zhàn)飛機，更沒有直升機3、甲板類型。二戰(zhàn)航母是將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板，而自50年代服役的福萊斯特（forrestal）級開始，才將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板改為斜角、直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛、待機和降落3個區(qū)，可同時進行起飛和著艦作業(yè)，從而形成了美國當(dāng)今空母艦的基本模式4、就是樓上朋友說的，現(xiàn)代航母的信息化、智能化及其打擊能力、續(xù)航能力等指標(biāo)，都遠非二戰(zhàn)時航母所能及，特別是現(xiàn)在的核動力航母。

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結(jié)構(gòu)上應(yīng)該一樣。不過現(xiàn)代航母增加了現(xiàn)代技術(shù)，如計算機等