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為期兩天的歐盟財(cái)政部長(zhǎng)理事會(huì)會(huì)議10日在英國(guó)曼徹斯特落幕。與會(huì)財(cái)長(zhǎng)們呼吁美國(guó)減少石油用量，并繼續(xù)向石油企業(yè)施壓，要求他們抑制油價(jià)上漲。財(cái)長(zhǎng)們同時(shí)呼吁從高油價(jià)中獲得豐厚利潤(rùn)的石油公司增加在石油勘探、生產(chǎn)以及煉油方面的投資。 歐盟25國(guó)財(cái)長(zhǎng)計(jì)劃對(duì)油價(jià)上漲采取統(tǒng)一立場(chǎng)，并特別呼吁美國(guó)用戶減少石油消費(fèi)量。盧森堡總理賈克在會(huì)議開始前對(duì)記者說(shuō)：‘我們會(huì)在兩周后的華盛頓G7會(huì)議上對(duì)美國(guó)表明態(tài)度。’賈克表示，如果油價(jià)在第四季度繼續(xù)維持較高水平，今年歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將僅會(huì)達(dá)到1。0%左右，而不是先前預(yù)測(cè)的1。3%。如果明年油價(jià)仍維持目前的水準(zhǔn)，明年歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將會(huì)下降0。3%。與會(huì)財(cái)長(zhǎng)還呼吁石油公司增加資金投入，以獲得更廣泛的有關(guān)全球石油需求和儲(chǔ)備方面的信息。英國(guó)財(cái)政大臣布朗說(shuō)，如果石油公司能把注意力集中在實(shí)現(xiàn)既定的生產(chǎn)和供應(yīng)目標(biāo)、從市場(chǎng)獲取正確信息以及提高產(chǎn)油和煉油能力方面，那么油價(jià)一定會(huì)出現(xiàn)回落。另外，財(cái)長(zhǎng)們都同意，片面加稅并不能解決高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。法或向油企征‘特別稅’居高不下的油價(jià)已對(duì)歐元區(qū)遲緩的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成威脅。迫于政治壓力，石油巨頭道達(dá)爾和BP已于9日開始在法國(guó)調(diào)降各加油站的汽油價(jià)格，以緩解燃料和能源開銷飛漲帶給家庭和企業(yè)的負(fù)擔(dān)。不過(guò)他們是否會(huì)在歐洲其他地區(qū)降低油價(jià)，或者其他石油公司是否也會(huì)采取降價(jià)措施，目前還是個(gè)未知數(shù)。此外，法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)布雷東8日在法國(guó)電視二臺(tái)曾表示，法國(guó)政府不排除在‘特別形勢(shì)下向石油公司征收特別稅’，他要求石油公司在飛漲的油價(jià)面前應(yīng)該想到民眾的利益。布雷東同時(shí)還提到了另一種可能性，即希望石油公司能夠?qū)⑺麄冊(cè)谟蛢r(jià)飛漲中得到的特別利益的一部分返還法國(guó)人，返還給消費(fèi)者。布雷東說(shuō)，石油公司應(yīng)該成為‘公民的公司’，這是他們的義務(wù)，他們應(yīng)該提出辦法，準(zhǔn)備降低油價(jià)。亞太財(cái)長(zhǎng)諾共遏高油價(jià)另一方面，為期兩天的亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(APEC)財(cái)長(zhǎng)會(huì)議9日在韓國(guó)濟(jì)州閉幕后發(fā)表聯(lián)合聲明，承諾將在打擊高油價(jià)方面共同承擔(dān)責(zé)任。聲明說(shuō)：‘我們注意到，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在今年已趨緩，但依然有可能在高油價(jià)背景下維持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。盡管今年亞太經(jīng)合組織地區(qū)的增長(zhǎng)預(yù)期將放緩，但是我們發(fā)現(xiàn)成員國(guó)們正經(jīng)歷著比全球經(jīng)濟(jì)更快的增長(zhǎng)。’聲明呼吁，在‘石油產(chǎn)品和煉油、能源保存的技術(shù)轉(zhuǎn)讓等領(lǐng)域應(yīng)該有充足的投資’，只有這樣才能迎接油價(jià)猛漲的挑戰(zhàn)。聲明還要求減少‘燃料補(bǔ)貼’，因?yàn)檫@將使需求受到扭曲。聲明還強(qiáng)調(diào)，石油生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)話。美航空公司吁政府減稅另?yè)?jù)報(bào)道，隨著飛機(jī)燃油價(jià)格的不斷上漲，美國(guó)的航空公司因不堪重負(fù)，已向國(guó)會(huì)和白宮提出給予6億美元減稅支持的要求。報(bào)道稱，美國(guó)的航空公司要求國(guó)會(huì)和政府將對(duì)飛機(jī)燃油征收的每加侖0。043美元的聯(lián)邦稅暫停一年時(shí)間。總部設(shè)在華盛頓的行業(yè)組織美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)言人杰克埃文斯說(shuō)，該協(xié)會(huì)已與運(yùn)輸部和國(guó)會(huì)討論過(guò)有關(guān)要求，該協(xié)會(huì)主席詹姆斯梅還將在下周三舉行的參議院聽證會(huì)上正式提出建議。報(bào)道說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)低迷、業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈和能源價(jià)格攀升，美國(guó)的航空公司在過(guò)去4年里損失了300多億美元。目前，紐約市場(chǎng)飛機(jī)燃油現(xiàn)貨價(jià)格約為每加侖2。12美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期的每加侖1。27美元。飛機(jī)燃油是航空公司的一項(xiàng)重要成本支出，其價(jià)格持續(xù)上漲給航空公司造成了嚴(yán)重困難。 。
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APEC預(yù)測(cè)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將放緩!
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沒錯(cuò)
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是呀!