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我記得好象可以的吧!到底怎么樣看來只有真正上去過的人才知道
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關(guān)鍵是看長城和周圍環(huán)境的對比度。如果把長城上都安上燈，就有可能看見了。這就是為什么雖然恒星的角直徑非常小，但我們也能看到它們的原因。
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特別情況下 能
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有太空望遠(yuǎn)鏡就能看到了!!!!!
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不能
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的的確確是用肉眼看不到的，我相信楊利偉的話。
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真的看不倒也1！
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看不到。因?yàn)樘 ?/p>
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楊立偉叔叔 告訴我們 看不到
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長城上能看到太空...
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楊利偉說看不到，我相信他，因?yàn)樗侵袊耍乙彩恰?/p>
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復(fù)旦大學(xué)教授滿志敏：讓歐洲航天局“認(rèn)錯(cuò)”的人 中新網(wǎng)5月21日電 歐洲航天局5月19日向全世界“認(rèn)錯(cuò)”。他們承認(rèn)5月11日發(fā)表的一張從太空中拍攝到的“長城”衛(wèi)星照，其實(shí)攝下的只是一條流向北京東北地區(qū)密云水庫的河流。此次更正的主要?jiǎng)右騺碜院芏鄬W(xué)者的質(zhì)疑，鑒于對這種科學(xué)精神的贊賞，歐航局在19日的更正一文中指名感謝了3個(gè)人，其中也是唯一一位中國人就是來自復(fù)旦大學(xué)的manzhiming(網(wǎng)站上只公布了這樣的英文)。 經(jīng)記者核查，這個(gè)叫manzhiming的學(xué)者是復(fù)旦大學(xué)的教授、博導(dǎo)、歷史地理研究所的副主任滿志敏，5月17日，就衛(wèi)星照片“長城”的真?zhèn)危苯佑肊mail的方式向歐航局提出質(zhì)疑。5月20日，上海新聞晨報(bào)記者采訪了滿志敏，并從中了解到這次“歐航局認(rèn)錯(cuò)事件”的全過程。 滿志敏的“直諫” 5月17日，滿志敏看到某報(bào)上刊載的歐洲航空局長城衛(wèi)星照，圖注上說右上山脊線是長城，左下白色線條是大運(yùn)河。但是憑借經(jīng)驗(yàn)，滿志敏覺得這些圖注都是錯(cuò)的，右上所謂的山脊線是一條河流，右下的白線也絕對不可能是大運(yùn)河，因?yàn)橹袊械倪\(yùn)河都在平原，而且沒有一條是越過北京東北角的。 歐洲航天局向來是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袡C(jī)構(gòu)，滿志敏懷疑是媒體翻譯的失誤，他隨即上了歐航局的網(wǎng)站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該局在5月11日發(fā)布的公告中確實(shí)如此描述。 當(dāng)天晚上5時(shí)多，滿志敏在歐洲航天局的官方網(wǎng)站上給他們發(fā)了Email。他告訴記者，信的內(nèi)容大致是：我在網(wǎng)上看到貴局刊登長城衛(wèi)星照片的新聞報(bào)道，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)這里面有兩個(gè)錯(cuò)誤。一個(gè)是照片右上部分所拍攝的不是長城，而是河流，二是照片左下方的不是一條運(yùn)河，中國的運(yùn)河沒有在平原地區(qū)開挖過。這樣的公告和圖片在中國媒體被普遍引用，可能會誤導(dǎo)很多中國讀者，希望歐洲航天局的專家能夠再檢查一下，是否存在紕漏。 歐航局的更正 2004年5月19日，歐航局在官方網(wǎng)站上終于發(fā)表了更正聲明：“在近四年，歐航局發(fā)表了上百篇文章，讓讀者了解到歐洲航天活動。但是今天，我們要告訴大家，在最近發(fā)布的一篇文章中，我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。 “2004年5月11日發(fā)表的‘長城太空照片’有解釋上的錯(cuò)誤。這張照片，被我們稱作是長城的照片，實(shí)際上拍到的是一條河，它流向位于北京東北地區(qū)的密云水庫。對于這一地區(qū)更近一步的信息，我們正用其它歐航局的儀器進(jìn)行搜集。之所以會造成這樣的錯(cuò)誤，是因?yàn)椋覀冊谙蚬姽贾皼]有進(jìn)行合理地調(diào)查。對此，歐航局對這個(gè)編輯上的疏忽表示道歉。 “我們服務(wù)質(zhì)量的提高有賴于讀者向我們提供反饋。在這件事上，我們特別感謝阿爾伯特·克里斯特，美國加洲大學(xué)副教授蓋瑞·李，以及上海復(fù)旦大學(xué)的滿志敏教授，感謝他們對這一問題的回復(fù)。” 對話:衛(wèi)星照片倒過來看就能發(fā)現(xiàn)問題 晨報(bào)：據(jù)說您研究歷史地理，而且很精通衛(wèi)星照片，你馬上發(fā)現(xiàn)這張照片有問題的依據(jù)何在？ 滿志敏：一般衛(wèi)星走的是與太陽同步的軌道，這樣以相同的太陽光入射角拍的照片，可以方便研究圖像數(shù)據(jù)，而衛(wèi)星照片所拍的北半球影像，太陽光線基本都是來自東南方向，而我們在地面上研究觀測影像的習(xí)慣光線來自西北方向的。所以一般看衛(wèi)星照片，我們應(yīng)該把它180度倒過來看，才能正確判斷。所以你把那張所謂的長城的衛(wèi)星照片倒過來，就能明顯地看出問題———原來看上去凸出的“長城”變成了凹下去的“河流”。 晨報(bào)：這張照片如果拍到的是長城，能證明在太空中用肉眼可以看到長城嗎？ 滿志敏：這張照片所用的成像設(shè)備分辨率在“米級”(術(shù)語，可以看清用米來度量的東西)，根據(jù)照片上出現(xiàn)河邊的村莊和房子，我估計(jì)分辨率在10米左右，所以這不能證明能用肉眼看到長城的。 而且用衛(wèi)星看到長城并不是新鮮事，一些商用衛(wèi)星拍攝的清晰度比這個(gè)高得多，更不用說軍用衛(wèi)星了，比如美國的Quickbird(快鳥)商用衛(wèi)星負(fù)載的光學(xué)儀器分辨率在1米以下，在衛(wèi)星照片上能看清路上的汽車。它曾經(jīng)在450公里高空拍長城照片，城垛、烽火臺都清晰可見；每一景照片的價(jià)格在人民幣四五萬元左右。 晨報(bào)：既然這樣的照片不能證明用肉眼可以在太空上看到長城，用衛(wèi)星拍到長城也不是稀罕事，那此次歐洲宇航局公布這張衛(wèi)星照片有何意義呢？ 滿志敏：可能是為了介紹它自己的“普羅巴”(Proba)衛(wèi)星，否則真的沒有什么價(jià)值。 晨報(bào)記者從歐洲航天局的官方網(wǎng)站上了解到：“普羅巴”是歐航局的微型衛(wèi)星，在2001年10月份發(fā)射升空，由歐航局的地面站進(jìn)行操控。在發(fā)射升空后的1年間，“普羅巴”在地球表面上方600公里的軌道上，一直擔(dān)負(fù)著為歐航局提供技術(shù)圖解的任務(wù)。1年后，它開始擔(dān)負(fù)地球觀測任務(wù)。現(xiàn)在，它定期向科學(xué)家提供一些細(xì)節(jié)性的環(huán)境圖片。 晨報(bào)：你覺得像歐洲航天局這樣權(quán)威的機(jī)構(gòu)“認(rèn)錯(cuò)”的可能性大不大？ 滿志敏：我是搞歷史地理的，非常注重嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度。不管怎樣，對像歐航局這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)來說，犯了這樣的錯(cuò)誤都是一個(gè)嚴(yán)肅的問題。不管他是否會“認(rèn)錯(cuò)”，我說總是要說的。 晨報(bào)：他們給你回過信嗎？ 滿志敏：還沒有，不知道今天回過沒有，我還沒有打開過自己的郵箱。 晨報(bào)：現(xiàn)在歐航局的官方網(wǎng)站上已經(jīng)承認(rèn)他們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。歐航局承認(rèn)那張被他們稱之為長城的照片，實(shí)際上拍到的是一條河，它流向位于北京東北地區(qū)的密云水庫。對此，歐航局對這個(gè)編輯上的疏忽表示道歉。另外他們在文中還特別感謝三個(gè)人對這一問題的回復(fù)：阿爾伯特·克里斯特，美國加洲大學(xué)副教授蓋瑞·李，還有一個(gè)就是您上海復(fù)旦大學(xué)的滿志敏教授。 滿志敏：感謝我？這倒是有點(diǎn)意外。。
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看不到.
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近視眼一定看不到
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看不到，我們應(yīng)該相信羊立尾。
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在天空用肉眼看不見長城。
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能看到的，因?yàn)橛腥丝吹竭^啊
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直接告訴你，看不到！說多了都是廢話！
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相信我，真的是看不到。
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從太空看長城不是神話 適宜的氣候、軌道很關(guān)鍵 在太空能否用肉眼看見長城？這是一個(gè)備受國人關(guān)注的熱門話題。2003年金秋，中國人圓了飛天夢。在舉國歡騰的時(shí)刻，人們自然不會忘記向自己的航天員楊利偉提出同樣的問題，可惜再一次得到否定的回答。 一時(shí)間，“世紀(jì)謬誤”、“科學(xué)謊言”、“國際玩笑”等指責(zé)又鋪天蓋地而來。甚至有人用挖苦的口吻說，這是國人“對過去老祖宗的輝煌抱有依賴情結(jié)”，“不過是一個(gè)美麗的‘長城神話’而已”。 難道人類在太空就真的無法用肉眼辨認(rèn)出長城嗎？對此，我有不同見解。 人類肉眼的分辨能力 首先是人的視力問題。一雙正常的眼睛，其視距可達(dá)到無限遠(yuǎn)。晚上你能看見距地球38萬千米的月亮，甚至遠(yuǎn)達(dá)億萬光年的星星，就是明證。但肉眼的分辨能力是有限的，而且差異非常大。據(jù)測試，視力正常的人，其分辨率約為二千分之一至五千分之一。舉個(gè)例子，你站在北京天安門廣場，距離國旗400米外的毛主席紀(jì)念堂旁邊，如果能看見直徑20厘米的旗桿頂部，那你的眼睛分辨率為二千分之一。這樣，當(dāng)你乘坐飛機(jī)，在10千米高空俯瞰地面，就能清晰地看見寬度5米以上的鐵路、公路以及長城。 飛船距地面的高度為350千米至400千米，是飛機(jī)航線高度的40倍。按照推理，在飛船上是應(yīng)該可以清楚辨認(rèn)出寬度大于200米的河流、湖泊、島嶼和城鎮(zhèn)等地形、地貌的。據(jù)報(bào)道，2001年9月11日，美國航天員弗蘭克·卡伯特森在地球上空402千米的空間站上，看到了紐約市以及從世貿(mào)中心冒出的濃煙。這說明，在太空觀察城市并不難，但觀察人造建筑物則十分困難。即使龐大如非洲的金字塔，雖然其底邊長度接近200米，卻只是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小點(diǎn)，難以尋覓。那些10多米寬的鐵路、橋梁和60多米寬的高速公路，更是一些極其幼細(xì)的線條。它們都會被融入大地的背景中，無法辨認(rèn)。 太陽光照的作用 那么，僅有6米多寬的長城又是怎樣吸引航天員的視線呢？在這里，太陽光起了關(guān)鍵的作用。凡是看過航拍照片的人都知道，在照片上尋找電線桿，最有效的方法就是看它投在地上那長長的影子。制圖人員將這些影子的端點(diǎn)連成線，就是我們需要測繪的高壓線或者通訊線了。眾所周知，長城是修筑在巍峨陡峭的山脊線上的，從大小分水嶺的一座山峰，連接到另一座山峰。這些山峰與周圍相鄰的山谷、溝壑之間的高差，一般都在100米至1000米以上。長城處在北緯37度至41度之間，基本呈東西走向。如果太陽光線從偏南方向，與地面呈30度左右的夾角照射過來，8米高城墻的背影，連同山峰的背影，在北邊陰面將投下200米至2000米寬的陰影帶。到了冬季，陽光從南回歸線附近照來，入射角更小，陰影帶寬度將會成倍增大。同時(shí)，由于陽光的作用，長城頂面和迎光的墻面那些光滑的淺灰色長城磚，還會在陽面山坡與陰影帶之間，形成一條銀白色的亮線，使反差更加強(qiáng)烈，更易被發(fā)現(xiàn)。另外，長城陰影帶與山巒的陰影是十分不同的，不易混淆。因?yàn)槊總€(gè)獨(dú)立的山峰的陰影都在峰的外側(cè)，不連貫，不規(guī)則；而長城陰影則在峰頂上，是連貫的，延續(xù)性很強(qiáng)，所以非常容易辨認(rèn)。 可以想像一下，航天員此時(shí)從太空看見的長城，應(yīng)該像一條一側(cè)邊界十分清晰，另一側(cè)寬度呈有規(guī)律變化的墨綠色的飄帶，它蜿蜒靜臥在淺綠色的群山之中，異常壯觀。這是地球上其他任何人造建筑物都無法形成的獨(dú)一無二的奇特景觀。 軌道設(shè)計(jì)與大氣層狀態(tài) 要看到長城，飛船必須從其上空飛越。而飛船順向飛越一段100千米長的長城上空，只需10多秒時(shí)間，真可謂“一瞬即逝”，如果斜穿，則時(shí)間更短。所以軌道的設(shè)計(jì)是決定性的。再有，長城上空大氣層的即時(shí)狀態(tài)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。任何云、霧、雨、雪、污染物和沙塵暴，都會影響觀察的結(jié)果，甚至一片茫然，什么也看不清。 所以說，要在太空看到長城，確實(shí)有較大的偶然性。但決不是沒有可能。如上所述，下列條件一個(gè)也不能少：要有一段適合觀察的長城，一個(gè)陽光斜照的季節(jié)，一片清澈通透的大氣層，一個(gè)精心設(shè)計(jì)的航天軌道和觀察程序等。這一切，單靠航天員的主觀努力并不能完成，更不是在太空隨意向地球一瞥就能看見長城的。 提個(gè)“小題大做”的建議 面對國人的關(guān)注和期盼，我們有理由向我國的有關(guān)部門和專家提出請求，請你們在完成各類重大課題的同時(shí)，也來研究一下這個(gè)小課題——從太空看長城，因?yàn)閮|萬中國人心中確實(shí)有個(gè)“長城情結(jié)”。 這是個(gè)小課題，但是非“小題大做”無法實(shí)現(xiàn)。雖然從理論上說從太空看長城并非神話，但要真正做到十分不易，因?yàn)橹萍s因素很多。沒有充分的準(zhǔn)備和各方面配合，是難以實(shí)現(xiàn)的。可是一旦觀察成功，其意義是重大的，影響是深遠(yuǎn)的。 我國的神舟六號飛船將于明年發(fā)射，下一步還將建設(shè)長期有人照料的空間站。可以說，今后中國的航天員將有許多機(jī)會在太空觀察長城。全國人民，乃至全球華人都在翹首等待中國航天員觀賞到偉大長城的瑰麗身影時(shí)，向地球發(fā)回特大喜訊！（朱蔭興） 給航天員增設(shè)地理課 前蘇聯(lián)的航天醫(yī)學(xué)專家曾經(jīng)對航天員用肉眼對地觀測效應(yīng)做過研究，他們認(rèn)為，在飛船或空間站上要用肉眼識別點(diǎn)性的物體幾乎不可能，但如果是線性的物體則是有可能看見的。比如從高空看大海上的一般輪船，那是看不見的，但能夠看見發(fā)動機(jī)在船尾“犁”出的長長的浪花。 對于長城看得見還是看不見，各國航天員有不同的說法，既然長城并不是絕對看不到的，因此建議中國航天員的訓(xùn)練，再加點(diǎn)地理識別課程，讓他們能抓住飛船經(jīng)過長城的瞬間，立即鎖定目標(biāo)。否則連五大洲都找不到，找長城就更沒戲了。（實(shí)言） 讓長城變成火龍 無論你如何努力，你都無法用肉眼觀察到1千米之外的一條墻縫。 但是，你可以輕易地發(fā)現(xiàn)10千米之外的一盞明燈。這是為什么？這并不是說燈泡的張角達(dá)到了人眼的分辨要求，而是因?yàn)樗c周圍黑暗的背景形成了強(qiáng)烈的反差以及本身足夠明亮。 考慮到長城與周圍山梁的顏色非常接近，對比度很小，為了解開中國人的“長城情結(jié)”，在神舟六號飛船上天時(shí)，建議在長城上安裝照明燈，讓長城在夜晚亮起來，讓航天員在太空看到這條蜿蜒的“火龍”。（黃永明） 稿件來源：中國航天報(bào)。
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在太空中，肉眼是看不到長城的，因?yàn)榭匆娏耍阋舱J(rèn)不出來。只是，通過儀器可以。而且很清晰，是唯一的地球明顯建筑！
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絕對不能
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不能，之前已經(jīng)有專家鑒定了美國宇航員拍下的不是長城。
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根據(jù)計(jì)算地球和月球的距離，你再查查長城的長度和寬度就知道結(jié)果了。很簡單但如果借助其他觀察儀器就不一樣了。。相信科學(xué)，不要光有自豪
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看不到！
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人類在太空用肉眼是看不到長城的。
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看不到.這里說的是直接用肉眼,而不借助任何儀器 最初說在太空可以看到長城的人是一名外國宇航員,他說在太空可以看到地球上的兩大人類建筑,其中之一為萬里長城. 事實(shí)上他的話是不準(zhǔn)確的,這在幾十年前,就有我國的學(xué)者說不能了,可是沒有人注意到或者注意到了從感情上也不愿相信.這位科學(xué)家利用數(shù)學(xué)與物理的知識證明,長城的寬度如果人眼在太空能看到的話,也只不過是頭發(fā)絲寬度的上千分之一,而頭發(fā)絲寬度的幾千分之一,人眼能真切地看到,我要說能你也會認(rèn)為我是騙人的,所以在太空人眼確實(shí)是看不到長城的,不在于它的長,而在于它的寬. 楊利偉的實(shí)踐也證明了這位科學(xué)家的話是正確的. 所以在太空里人憑肉眼確實(shí)是看不到長城的.當(dāng)然借助儀器不在討論之列.
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看不到!!
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根據(jù)最近一周美國宇航員那個(gè)誰從空間站上用普通像機(jī)拍到的地球照片來看，的確可以看到長城，清晰可辨。
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聽說能看到。是唯一能在太空看到的人工建筑
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太空上能不能看到長城？1。我想你是說：人在太空能不能用肉眼看到長城？我沒到過太空，但楊利偉到過，他說：看不到！以前，我也聽到長城能在太空上看到的宣傳，我想，那個(gè)搞宣傳的人，他也沒有到過太空。是憑想象的，怎么能信呢。我們應(yīng)當(dāng)信楊利偉的：看不到！2。如果用工具來看，肯定是能看到的。我在家里，都看到楊利偉在太空。
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在太空上市看不到長城的。楊利偉業(yè)這么說，只是人已開始就認(rèn)為能看到，不好改。