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－－－國產主要航空發動機 　　　　WJ6：（南方動力產，Y8用） 　　　　WZ8：（南方動力產，Z9用） 　　　　WZ9：（南方動力產，Z8用） 　　　　WP13：（貴州黎陽產） 　　　　估計被昆侖所取代。 　　　　WP14（昆侖）：（沈陽黎明產，J8F/H、J7G、JL9用） 　　　　昆侖的研制應用了斯貝MK202的高壓壓氣機技術，昆侖的加力推力為7300KG，不加力推力為5165KG，加力耗油率為0。202，不加力耗油率為0。10，推比6。5。2002年昆侖2的加力推力為7800KG，現已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7。22。發展型昆侖3加力為8930KG推重比8。05。 　　　　WS9（秦嶺）：（西安紅旗產，JH7A用） 　　　　WS10：（沈陽黎明產，J11A、J10A用） 　　　　WS10的研制始于86年，當時是考慮為殲10配套的，在某國發動機基礎上對核心機進行改進。92年10月驗證機在086號飛行臺上開始試驗，97年開始型號研制(飛行前試驗階段)，00年10月624所高空臺具有了大推力發動機的試驗能力，隨后開始型號的高空臺試驗，型號裝機首飛是在01年7月，02年6月裝一臺WS10的蘇27取得階段性成果，03年12月裝兩臺WS10A的殲11A首飛，03-04年間WS10A開始試裝殲10A，WS10A的渦輪前溫度已從原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原來的7。5提高到7。8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月開始批量生產。發展型WS10D推力估計可達到155KN以上。 　　　　WS11:（南方動力產，K8/JL8用） 　　　　WS12：（？，L15/JL10用） 　　　　WS13（天山）：（貴州黎陽產，FC-1、雙發J10用） 　　　　WS13是在RD33的基礎上結合推比八的中推技術而研制的，長4。14米，最大外直徑1。02米，交付使用質量1135KG，發動機加力推力86。37KN, 加力耗油率為2。02，不加力推力為56。75KN不加力耗油率為0。73，巡航推力51。2KN，巡航耗油率0。65，進氣量80KG/S，涵道比0。57，總壓比23，大修間隔810H，渦輪進氣口溫度1650K，壽命2100H，推重比7。8，2004年1月點火，預計2005年8月定型。WS13的發展型估計可達到接近100KN。 　　　　WS14(CJ2000新中推): 　　　　十五期間624所的CJ2000率先進入核心機研制階段，CJ2000是以俄羅斯的P2000為參考研制的。樂觀的話預計CJ2000在2015年可定型(5年核心機，五年驗證機,五年型號)，CJ2000的基本加力推力為95KN，可擴展到120KN（參照EJ200）?？赡艽枺璚S14 　　　　WS15(新高推): 　　　　606所大推在2003年完成核心機設計發圖，大推則要到2018年定型(5年核心機,五年驗證機,五年型號)，大推的基本加力推力為175KN，可擴展到195KN以上?？赡艽枺璚S15 　　　?。瓏a主要機載雷達 　　　　SY80：（J7用） 　　　　JL10A：（J8D用） 　　　　JL15：（J8F/H用） 　　　　1472：（南京14所產，JH7A用） 　　　　1473：（南京14所產，J10A用） 　　　　1474：（南京14所產，J11A用） 　　　　1478（相控陣）：（南京14所產，Y8平衡木中預用） 　　　　1479（相控陣）：（南京14所產，A50大預用） 。