車型有什么樣的制造限制規則？最初的起源和意義在哪？
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流線型
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引進了氣缸容量的概念
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流線型設計
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好像沒有限制
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流線型
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新的V8一級方程式引擎FO 108S是從零開始設計并建造。新的引擎規則比以往對制造商的限制更甚。必須遵循的有：氣缸的V角(90度)和每個汽缸最多使用兩個進氣和排氣門(以前的規則只注明了氣缸的數量和五個氣門的限制)；一個引擎的最小重量為95公斤；汽缸最大內徑為98毫米；引擎的重心位置。制造引擎零件的合金也受到明確規定。工程師們的最大挑戰仍在于它那完全不同于V10的顫振。
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流線型
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流線型設計
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新的V8一級方程式引擎FO 108S是從零開始設計并建造。新的引擎規則比以往對制造商的限制更甚。必須遵循的有：氣缸的V角(90度)和每個汽缸最多使用兩個進氣和排氣門(以前的規則只注明了氣缸的數量和五個氣門的限制)；一個引擎的最小重量為95公斤；汽缸最大內徑為98毫米；引擎的重心位置。制造引擎零件的合金也受到明確規定。工程師們的最大挑戰仍在于它那完全不同于V10的顫振。
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引進了氣缸容量的概念