歷史上都有哪些車手死于F1賽車比賽?
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F1賽車運(yùn)動發(fā)展史上曾演繹發(fā)生過224個(gè)亡魂悲劇?！ ?953年：首位世界冠軍失控賽車撞死9命 1953年F1大獎(jiǎng)賽首次在南美洲的阿根廷舉辦，這吸引了大量的車迷觀眾觀賽。由于當(dāng)時(shí)觀賽的人數(shù)實(shí)在是過多的原故，造成許多車迷觀眾都站坐在賽道旁觀賽。結(jié)果，F(xiàn)1歷史上第一位世界冠軍獲得者、意大利車手法利那(Giuseppe Farina)駕駛的法拉利賽車在高速比賽的過程中，因失控沖向賽道旁觀賽的人群，造成9死40人傷的慘劇的發(fā)生。 1955年：兩屆世界冠軍魂歸蒙扎賽道 在1955年，1952、1953年度的兩屆F1世界冠軍獲得者意大利車手阿斯卡利(Alberto Ascari)，駕駛Lancia賽車在摩納哥蒙特卡羅賽站意外的墜海但被平安獲救。然而好運(yùn)卻沒有長時(shí)間的罩著阿斯卡利，不久之后的他在蒙扎賽道測試法拉利賽車時(shí)，竟離奇的撞車魂歸故土?！ ?955年：81條人命斷魂勒芒賽道 奔馳(Mercedes)車隊(duì)的車手皮雷-萊夫赫(Pierre Levegh)和阿根廷車手范吉奧(Juan Manuel Fangio)是隊(duì)友，在7月11日的勒芒24大賽上，皮雷-萊夫赫(Pierre Levegh)所駕駛的Mercedes-Benz(奔馳)賽車在大直線上失控沖進(jìn)人群之中，造成81人死亡、數(shù)百人受傷的慘劇。奔馳車隊(duì)決定退出所有比賽，7。11成為賽車運(yùn)動史上最黑暗、最悲慘的一天。這一年法國、瑞士、德國等宣布取消大獎(jiǎng)賽，瑞士更是從此禁止賽車運(yùn)動，也是范吉奧第三次贏得世界冠軍。 1958：法拉利車手命喪法德賽站 在1958年，雖然法拉利車隊(duì)的英國車手霍托恩(Mike Hawthorn)贏得了這一賽季的世界冠軍，但法拉利車隊(duì)的兩位車手路易吉-穆索(Luigi Musso)與皮特-科林斯(Peter Collins)分別在法國和德國大獎(jiǎng)賽意外身亡?！ ?960：斯帕賽道滴淌著英國人的鮮血 比利時(shí)斯帕賽道一直是以善變的氣候聞名車壇，這就使得它成為了一個(gè)充滿危險(xiǎn)的賽道。在比賽中，兩名年輕的英國車手，一個(gè)是庫珀車隊(duì)的布理斯托(Chris Bristow)，另一個(gè)是蓮花車隊(duì)的斯塔斯(Alan Stacey)，他們所駕的賽車先后沖出賽道雙雙喪命。而在比賽之前的自由練習(xí)時(shí)，車手斯特林-莫斯(Stirling Moss)則被撞斷了雙褪?！ ?961：噩夢重現(xiàn)蒙扎賽道 這年意大利大獎(jiǎng)賽上，當(dāng)比賽進(jìn)行到第2圈時(shí)，在帕拉波利卡(parabolica)入彎處，蓮花車隊(duì)的英國車手克拉克(Clark)與當(dāng)時(shí)在積分榜上領(lǐng)先的車手特里普斯駕駛的法拉利賽車相撞，法拉利賽車沖斷了護(hù)欄，沖撞進(jìn)人群后，再被沖回到賽道。這次相撞事故有14位觀眾被撞死。被甩出賽車的特里普斯當(dāng)場命歸黃泉，同樣被甩出賽車的克拉克，所幸沒有受到重傷。這次事故使得特里普斯的隊(duì)友美國人P-希爾(Phil Hill)贏得了年度總冠軍?！ ?967：法拉利車手摩納哥折命 摩納哥大獎(jiǎng)賽上，法拉利車手L-班蒂尼(Lorenzo Bandini)在比賽領(lǐng)先的情況下，不幸撞車受傷后身亡?！ ?970：荷蘭大獎(jiǎng)賽英國車手被烈火吞命 英國車手P-卡瑞基(Piers Rodriguez)駕駛的威廉姆斯賽車，在荷蘭詹特弗爾德賽道上發(fā)生意外被烈火吞命。同年，蓮花-福特(Lotus)車隊(duì)的奧地利車手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎賽道測時(shí)賽上突發(fā)意外事故身亡，然而林特卻因其積分領(lǐng)先群雄在身亡地被封王，林特就此成為F1歷史上第一位逝世后贏得世界冠軍榮譽(yù)的車手。另外同樣在這一年，邁凱輪車隊(duì)的創(chuàng)辦人麥克拉倫(Bruce Mclaren)在Goodwood測試Can-Am賽車時(shí)意外喪命?！ ?973：荷蘭大獎(jiǎng)賽惡火肆虐吞噬英國車手命 1973年7月29日的荷蘭大獎(jiǎng)賽，參加F1大獎(jiǎng)賽才第二場的March車隊(duì)年輕的英國車手R-威廉森(Roger Williamson)，在比賽的過程中，因輪胎被扎導(dǎo)致賽車滑出了賽道撞上護(hù)墻，賽車在被彈回的過程中發(fā)生翻轉(zhuǎn)燃起了大火，R-威廉森被活活的燒死。在這一年的賽季，英國車手斯圖爾特(Jackie Stewart)駕駛泰利爾-福特(Tyrrell)賽車在德國大獎(jiǎng)賽上拿下了個(gè)人最后的第27個(gè)分站冠軍，贏得第三次的世界冠軍。然而，在美國大獎(jiǎng)賽上，他因其隊(duì)友弗朗西斯-塞維特(Francois Cevert)在測時(shí)賽上的不幸亡故，宣布在退出美國大獎(jiǎng)賽的同時(shí)退出F1賽事。。。。。。。。。。
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F1賽車運(yùn)動發(fā)展史上曾演繹發(fā)生過224個(gè)亡魂悲劇。 1953年：首位世界冠軍失控賽車撞死9命 1953年F1大獎(jiǎng)賽首次在南美洲的阿根廷舉辦，這吸引了大量的車迷觀眾觀賽。由于當(dāng)時(shí)觀賽的人數(shù)實(shí)在是過多的原故，造成許多車迷觀眾都站坐在賽道旁觀賽。結(jié)果，F(xiàn)1歷史上第一位世界冠軍獲得者、意大利車手法利那(Giuseppe Farina)駕駛的法拉利賽車在高速比賽的過程中，因失控沖向賽道旁觀賽的人群，造成9死40人傷的慘劇的發(fā)生。 1955年：兩屆世界冠軍魂歸蒙扎賽道 在1955年，1952、1953年度的兩屆F1世界冠軍獲得者意大利車手阿斯卡利(Alberto Ascari)，駕駛Lancia賽車在摩納哥蒙特卡羅賽站意外的墜海但被平安獲救。然而好運(yùn)卻沒有長時(shí)間的罩著阿斯卡利，不久之后的他在蒙扎賽道測試法拉利賽車時(shí)，竟離奇的撞車魂歸故土?！ ?955年：81條人命斷魂勒芒賽道 奔馳(Mercedes)車隊(duì)的車手皮雷-萊夫赫(Pierre Levegh)和阿根廷車手范吉奧(Juan Manuel Fangio)是隊(duì)友，在7月11日的勒芒24大賽上，皮雷-萊夫赫(Pierre Levegh)所駕駛的Mercedes-Benz(奔馳)賽車在大直線上失控沖進(jìn)人群之中，造成81人死亡、數(shù)百人受傷的慘劇。奔馳車隊(duì)決定退出所有比賽，7。11成為賽車運(yùn)動史上最黑暗、最悲慘的一天。這一年法國、瑞士、德國等宣布取消大獎(jiǎng)賽，瑞士更是從此禁止賽車運(yùn)動，也是范吉奧第三次贏得世界冠軍。 1958：法拉利車手命喪法德賽站 在1958年，雖然法拉利車隊(duì)的英國車手霍托恩(Mike Hawthorn)贏得了這一賽季的世界冠軍，但法拉利車隊(duì)的兩位車手路易吉-穆索(Luigi Musso)與皮特-科林斯(Peter Collins)分別在法國和德國大獎(jiǎng)賽意外身亡。 1960：斯帕賽道滴淌著英國人的鮮血 比利時(shí)斯帕賽道一直是以善變的氣候聞名車壇，這就使得它成為了一個(gè)充滿危險(xiǎn)的賽道。在比賽中，兩名年輕的英國車手，一個(gè)是庫珀車隊(duì)的布理斯托(Chris Bristow)，另一個(gè)是蓮花車隊(duì)的斯塔斯(Alan Stacey)，他們所駕的賽車先后沖出賽道雙雙喪命。而在比賽之前的自由練習(xí)時(shí)，車手斯特林-莫斯(Stirling Moss)則被撞斷了雙褪?！ ?961：噩夢重現(xiàn)蒙扎賽道 這年意大利大獎(jiǎng)賽上，當(dāng)比賽進(jìn)行到第2圈時(shí)，在帕拉波利卡(parabolica)入彎處，蓮花車隊(duì)的英國車手克拉克(Clark)與當(dāng)時(shí)在積分榜上領(lǐng)先的車手特里普斯駕駛的法拉利賽車相撞，法拉利賽車沖斷了護(hù)欄，沖撞進(jìn)人群后，再被沖回到賽道。這次相撞事故有14位觀眾被撞死。被甩出賽車的特里普斯當(dāng)場命歸黃泉，同樣被甩出賽車的克拉克，所幸沒有受到重傷。這次事故使得特里普斯的隊(duì)友美國人P-希爾(Phil Hill)贏得了年度總冠軍?！ ?967：法拉利車手摩納哥折命 摩納哥大獎(jiǎng)賽上，法拉利車手L-班蒂尼(Lorenzo Bandini)在比賽領(lǐng)先的情況下，不幸撞車受傷后身亡。 1970：荷蘭大獎(jiǎng)賽英國車手被烈火吞命 英國車手P-卡瑞基(Piers Rodriguez)駕駛的威廉姆斯賽車，在荷蘭詹特弗爾德賽道上發(fā)生意外被烈火吞命。同年，蓮花-福特(Lotus)車隊(duì)的奧地利車手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎賽道測時(shí)賽上突發(fā)意外事故身亡，然而林特卻因其積分領(lǐng)先群雄在身亡地被封王，林特就此成為F1歷史上第一位逝世后贏得世界冠軍榮譽(yù)的車手。另外同樣在這一年，邁凱輪車隊(duì)的創(chuàng)辦人麥克拉倫(Bruce Mclaren)在Goodwood測試Can-Am賽車時(shí)意外喪命?！ ?973：荷蘭大獎(jiǎng)賽惡火肆虐吞噬英國車手命 1973年7月29日的荷蘭大獎(jiǎng)賽，參加F1大獎(jiǎng)賽才第二場的March車隊(duì)年輕的英國車手R-威廉森(Roger Williamson)，在比賽的過程中，因輪胎被扎導(dǎo)致賽車滑出了賽道撞上護(hù)墻，賽車在被彈回的過程中發(fā)生翻轉(zhuǎn)燃起了大火，R-威廉森被活活的燒死。在這一年的賽季，英國車手斯圖爾特(Jackie Stewart)駕駛泰利爾-福特(Tyrrell)賽車在德國大獎(jiǎng)賽上拿下了個(gè)人最后的第27個(gè)分站冠軍，贏得第三次的世界冠軍。然而，在美國大獎(jiǎng)賽上，他因其隊(duì)友弗朗西斯-塞維特(Francois Cevert)在測時(shí)賽上的不幸亡故，宣布在退出美國大獎(jiǎng)賽的同時(shí)退出F1賽事。。
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