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什么是“黃標車”？高排放車　　高排放車就是黃標車，指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。由于這些車輛大多是于1995年以前領取牌證，尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，環保部門只發給黃色環保標志。據專家研究結果表明，一輛取得黃色環保標志的老舊車輛，其污染物的排放量相當于新車的5至10倍。　　北京市約有黃標車近50萬輛，其中19座以下的車輛約30萬輛。城八區約13萬輛，占城八區機動車保有量的13。5%。從9月1日開始，北京將對黃標車限行。綠標車　　是指尾氣排放達到歐洲1號或2號標準的車輛，由環保部門發給綠色環保標志。歐1和歐2　　歐1和歐2排放標準的技術原理是一樣的。要求車輛采用閉環控制系統加三元凈化裝置，只有采用這樣的控制，車輛才能達到歐1以上的標準。歐2標準要求控制系統的精度更高，凈化器的性能更好。到目前為止，閉環控制加三元凈化器是世界各國實行尾氣排放控制的有效方法。限行措施　　限行措施主要是對高排放汽車。目的是緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。自1998年以來，北京市人民政府組織實施了《北京市環境污染防治目標和對策》，嚴格執行機動車尾氣排放標準，加強對在用車尾氣排放的管理，采取了白天巡查和夜間路查等措施，每年查處超標車輛十幾萬輛次。雖然北京市大氣環境質量有了明顯改善，但距國家規定的環境質量標準和2008年奧運會的環境質量要求仍有較大的差距。近幾年，北京市機動車保有量以高于每年10%的速度增長，目前已經突破200萬輛，再加上一些高排放的老舊汽車淘汰速度緩慢，機動車排放已經成為北京市大氣污染的主要來源之一。科研結果表明，機動車排放的氮氧化物占環境濃度的73。5%。因此，有必要對高排放車輛采取限行的措施。 。

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先說說綠標車概念:是指尾氣排放達到歐洲1號或2號標準的車輛，由環保部門發給綠色環保標志。1995年以前領取牌照的汽車，包括當時進口的奔馳和寶馬，都可能通不過此項環保標準。也只能是個“黃標車”。車輛使用時間過長，車況較差，存在著環保和安全的隱患，那么建議您有條件時盡早將車輛淘汰更換。如果您的車輛僅能達到“黃色環保標志”的標準，目前又不準備更新車輛，那么建議您調整出行時間，在允許的時間和范圍內出行，或選擇其他的出行時間和出行方式。

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是沒有達到歐洲1和2號環保標準叫黃標車