熱心網友
為確保“保護傘的安全性與可靠性，科研人員做了成千上百次的試驗。 科研人員在飛機里裝上模擬返回艙，當飛機飛行到飛船應當打開降落傘的高度時，把模擬返回艙推下飛機，觀察返回艙上的傘艙蓋能不能彈開，降落傘開傘的程序正常不正常，傘衣、傘繩結實不結實。 科研人員還進行了故障模式的試驗。主傘1200平方米，備份傘760平方米，分別裝在兩個傘艙里。如果主傘出現故障，就會被切斷拋掉。備份傘雖然小一點，但是仍能保證航天員的安全。
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補充：反推動發動機也能減慢一定的速度！！
為確保“保護傘的安全性與可靠性，科研人員做了成千上百次的試驗。 科研人員在飛機里裝上模擬返回艙，當飛機飛行到飛船應當打開降落傘的高度時，把模擬返回艙推下飛機，觀察返回艙上的傘艙蓋能不能彈開，降落傘開傘的程序正常不正常，傘衣、傘繩結實不結實。 科研人員還進行了故障模式的試驗。主傘1200平方米，備份傘760平方米，分別裝在兩個傘艙里。如果主傘出現故障，就會被切斷拋掉。備份傘雖然小一點，但是仍能保證航天員的安全。
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