它和旅行車有什么不同？是不是就是傳說中的趴賽啊？

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公路車就是平時(shí)人們說的賽車，“趴賽”這個(gè)詞倒是頭一次聽說。不知道樓主是否看過環(huán)法自行車賽，比賽中選手騎的車子就是公路車。公路車的騎行姿勢(shì)的確是彎下腰，有時(shí)上身幾乎與地面平行，可能是由于這種原因，給人的感覺像是趴著騎，就叫它“趴賽”。它與旅行車的區(qū)別是，公路車追求的是輕量化，旅行車則追求載重能力。公路車的配置一般有車架、輪組(車輪）、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車等行使必需的部分。旅行車除了這些，還有貨架，有的前插上還帶有貨架。公路車追求速度，輪胎很窄，一般是20~25mm，旅行車的車胎寬一些，大約40mm，以適應(yīng)復(fù)雜一些的路面。公路車配有彎把，可以變換不同的握把姿勢(shì)，減少手臂的疲勞。旅行車有的也配有彎把，有的配有蝴蝶把，都是為了變換姿勢(shì)，減少疲勞。公路車的車把一般比車座低，以便騎乘者把腰彎下，減少風(fēng)阻。旅行車追求舒適，車把與車坐等高或高于車座。公路車對(duì)車架的尺寸要求很苛刻，就像衣服一樣，相差2cm，騎乘的感覺就相差很多。身高不同的人如果相互換騎公路車，高個(gè)子的可能使不上勁，矮個(gè)子的則可能把不住把。如果摟主對(duì)公路車感興趣，可以加 ，注明車友。