現在天氣慢慢涼了，每天早晨熱車是個問題，究竟需要熱多久才是最合適的？不知道為什么現在我的車低速時轉向非常困難好像根本沒有助力！而且車開起來還會抖！！尤其是二檔剛到三檔的時候！

熱心網友

要檢修到哪里比較可靠，考慮到價格和質量！不好意思,我不是北京的,無發建議你在那檢修。發動機排氣管冒黑煙;故障原因： 混合氣過濃，即缸內混合氣過量，空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障診斷與排除： 1、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。 2、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。 排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動后隨發動機溫度升高而消失。 早晨熱車最好能在2分鐘左右,讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。抖動,應該是油路上的問題,比如說,空濾,氣濾,是否及時更換火花塞是否積碳過多,必要時更換,化油器是否過臟,量空的堵塞可導致加速不良,起動困難。

熱心網友

車太老了，動力不足就會有此現象，你可以把換檔轉速提高，比如在2500轉/分以上換檔。