說明名字由來，歷史！
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡(jiǎn)稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國(guó)倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。 一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是由國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)從1950年起舉辦的The FIA World Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級(jí)的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。 。
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F1是Formula 1的簡(jiǎn)寫，是Formula 1 Grand Prix的縮寫，F(xiàn)ormula 1GrandPrix譯成中文就是“一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”。
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F是FORMULA的縮寫.即方程式.全稱世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級(jí)賽事,獎(jiǎng)金等等.
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F是FORMULA的縮寫。即方程式。全稱世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級(jí)賽事,獎(jiǎng)金等等。整體說方程式的大小規(guī)格每個(gè)隊(duì)都是一樣,好比間距,長(zhǎng)度,寬度等,所以可以很直接比較每個(gè)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。F1到底是什么？這看起來是個(gè)傻問題，F(xiàn)1當(dāng)然就是“一級(jí)方程式賽車”。這個(gè)回答沒錯(cuò)，但它為什么叫做“一級(jí)方程式賽車”呢？這需要從賽車運(yùn)動(dòng)的起源談起，賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，但在1900年以前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對(duì)參賽車輛沒有任何限制，這在現(xiàn)在看起來是不可思議的，你如何想象奇瑞QQ和捍馬越野車在同一賽道比賽？100年前的國(guó)際汽聯(lián)（FIA）的前身組織也開始為這個(gè)問題頭疼了，于是它開始嘗試對(duì)參賽車輛進(jìn)行分類和限制，早期的分類從各種角度進(jìn)行過嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等等，但效果都不理想，直到引進(jìn)了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式（Formula）”的意思：一個(gè)對(duì)所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。如果你有足夠的影響力可以召集比賽，那么你也可以設(shè)置一個(gè)“方程式（Formula）”，你可以規(guī)定參賽車的氣缸容量和車身重量等等詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，然后就可以為它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前國(guó)際上有很多的Formula賽事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽車公司支持的比賽）等，而Formula One（F1）是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）命名的最高級(jí)別賽事，它顯然有比任何其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人更大的影響力。第一場(chǎng)F1比賽誕生于1950年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，F(xiàn)IA規(guī)定的對(duì)賽車的要求早已超出了上世紀(jì)中葉以前簡(jiǎn)單的對(duì)汽車排量的要求，如今，它有細(xì)致到對(duì)汽車各個(gè)部件的苛刻要求，這些要求甚至包括專門針對(duì)賽車內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序和通訊設(shè)施的。FIA之所以制定如此詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，都是出于對(duì)比賽安全性的考慮，而F1老板和車手總是為了獲得更好的成績(jī)想盡一切辦法巧妙的突破FIA制定的技術(shù)壁壘。如果我們翻看F1賽車的科技發(fā)展史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它也是各個(gè)車隊(duì)與FIA之間的科技對(duì)抗史——千萬不要認(rèn)為FIA中只有大肚腩的官僚，它的技術(shù)實(shí)力絲毫不遜色于任何一支頂尖的車隊(duì)！ 。
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F1是Formula 1的簡(jiǎn)寫，是Formula 1 Grand Prix的縮寫，F(xiàn)ormula 1GrandPrix譯成中文就是“一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”。其實(shí)這項(xiàng)比賽的全稱應(yīng)該是“一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽 ”，英文寫出來是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一說F1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機(jī)器了。
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一級(jí)方程式賽車
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡(jiǎn)稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切?？偛吭O(shè)于英國(guó)倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡(jiǎn)稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切?？偛吭O(shè)于英國(guó)倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。
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F1是"Formula One"的縮寫,中文譯做"一級(jí)方程式賽車".所謂一級(jí)方程式,就是按照一定的規(guī)則限制制造賽車,其中等級(jí)最高的就是"F1"。
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F是FORMULA的縮寫。即方程式。全稱世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級(jí)賽事,獎(jiǎng)金等等。整體說方程式的大小規(guī)格每個(gè)隊(duì)都是一樣,好比間距,長(zhǎng)度,寬度等,所以可以很直接比較每個(gè)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。F1到底是什么？這看起來是個(gè)傻問題，F(xiàn)1當(dāng)然就是“一級(jí)方程式賽車”。這個(gè)回答沒錯(cuò)，但它為什么叫做“一級(jí)方程式賽車”呢？這需要從賽車運(yùn)動(dòng)的起源談起，賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，但在1900年以前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對(duì)參賽車輛沒有任何限制，這在現(xiàn)在看起來是不可思議的，你如何想象奇瑞QQ和捍馬越野車在同一賽道比賽？100年前的國(guó)際汽聯(lián)（FIA）的前身組織也開始為這個(gè)問題頭疼了，于是它開始嘗試對(duì)參賽車輛進(jìn)行分類和限制，早期的分類從各種角度進(jìn)行過嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等等，但效果都不理想，直到引進(jìn)了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式（Formula）”的意思：一個(gè)對(duì)所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。如果你有足夠的影響力可以召集比賽，那么你也可以設(shè)置一個(gè)“方程式（Formula）”，你可以規(guī)定參賽車的氣缸容量和車身重量等等詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，然后就可以為它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前國(guó)際上有很多的Formula賽事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽車公司支持的比賽）等，而Formula One（F1）是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）命名的最高級(jí)別賽事，它顯然有比任何其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人更大的影響力。第一場(chǎng)F1比賽誕生于1950年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，F(xiàn)IA規(guī)定的對(duì)賽車的要求早已超出了上世紀(jì)中葉以前簡(jiǎn)單的對(duì)汽車排量的要求，如今，它有細(xì)致到對(duì)汽車各個(gè)部件的苛刻要求，這些要求甚至包括專門針對(duì)賽車內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序和通訊設(shè)施的。FIA之所以制定如此詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，都是出于對(duì)比賽安全性的考慮，而F1老板和車手總是為了獲得更好的成績(jī)想盡一切辦法巧妙的突破FIA制定的技術(shù)壁壘。如果我們翻看F1賽車的科技發(fā)展史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它也是各個(gè)車隊(duì)與FIA之間的科技對(duì)抗史——千萬不要認(rèn)為FIA中只有大肚腩的官僚，它的技術(shù)實(shí)力絲毫不遜色于任何一支頂尖的車隊(duì)！ 。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡(jiǎn)稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國(guó)倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)
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F1是功能鍵,在這里的定義是一級(jí)方程式賽車的意思.
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F1是Formula 1的簡(jiǎn)寫，是Formula 1 Grand Prix的縮寫，F(xiàn)ormula 1GrandPrix譯成中文就是“一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”。其實(shí)這項(xiàng)比賽的全稱應(yīng)該是“一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽 ”，英文寫出來是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一說F1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機(jī)器了。 為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守說起F1 ，關(guān)心汽車運(yùn)動(dòng)的幾乎沒有幾個(gè)人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了。F1起源于１９５０年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡(jiǎn)稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎(jiǎng)賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯(cuò)就錯(cuò)的被叫一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，若按其原文翻譯則是最高等級(jí)規(guī)則限制的大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國(guó)際汽車聯(lián)合協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽 。
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一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
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F是FORMULA的縮寫。即方程式。全稱世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級(jí)賽事,獎(jiǎng)金等等。整體說方程式的大小規(guī)格每個(gè)隊(duì)都是一樣,好比間距,長(zhǎng)度,寬度等,所以可以很直接比較每個(gè)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。F1到底是什么？這看起來是個(gè)傻問題，F(xiàn)1當(dāng)然就是“一級(jí)方程式賽車”。這個(gè)回答沒錯(cuò)，但它為什么叫做“一級(jí)方程式賽車”呢？這需要從賽車運(yùn)動(dòng)的起源談起，賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，但在1900年以前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對(duì)參賽車輛沒有任何限制，這在現(xiàn)在看起來是不可思議的，你如何想象奇瑞QQ和捍馬越野車在同一賽道比賽？100年前的國(guó)際汽聯(lián)（FIA）的前身組織也開始為這個(gè)問題頭疼了，于是它開始嘗試對(duì)參賽車輛進(jìn)行分類和限制，早期的分類從各種角度進(jìn)行過嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等等，但效果都不理想，直到引進(jìn)了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式（Formula）”的意思：一個(gè)對(duì)所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。如果你有足夠的影響力可以召集比賽，那么你也可以設(shè)置一個(gè)“方程式（Formula）”，你可以規(guī)定參賽車的氣缸容量和車身重量等等詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，然后就可以為它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前國(guó)際上有很多的Formula賽事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽車公司支持的比賽）等，而Formula One（F1）是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）命名的最高級(jí)別賽事，它顯然有比任何其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人更大的影響力。第一場(chǎng)F1比賽誕生于1950年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，F(xiàn)IA規(guī)定的對(duì)賽車的要求早已超出了上世紀(jì)中葉以前簡(jiǎn)單的對(duì)汽車排量的要求，如今，它有細(xì)致到對(duì)汽車各個(gè)部件的苛刻要求，這些要求甚至包括專門針對(duì)賽車內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序和通訊設(shè)施的。FIA之所以制定如此詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，都是出于對(duì)比賽安全性的考慮，而F1老板和車手總是為了獲得更好的成績(jī)想盡一切辦法巧妙的突破FIA制定的技術(shù)壁壘。如果我們翻看F1賽車的科技發(fā)展史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它也是各個(gè)車隊(duì)與FIA之間的科技對(duì)抗史——千萬不要認(rèn)為FIA中只有大肚腩的官僚，它的技術(shù)實(shí)力絲毫不遜色于任何一支頂尖的車隊(duì)！ 。