擦試賽車？換胎？加油？測胎壓？
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22個(gè)2人負(fù)責(zé)前后千斤頂1人負(fù)責(zé)鼻翼損害更換的特制千斤頂1人負(fù)責(zé)檢查引擎氣門的氣動(dòng)回復(fù)機(jī)構(gòu)所需的高壓氣瓶1人負(fù)責(zé)持加油槍1人協(xié)助扶油管1人負(fù)責(zé)加油機(jī)1人負(fù)責(zé)持滅火器待命1人負(fù)責(zé)"棒棒糖"先生(舉牌子的)1人負(fù)責(zé)擦拭車手頭盔12人負(fù)責(zé)換輪胎(1論3人,一人拿氣動(dòng)扳手,拆\裝輪子,一人拿下舊輪,一人裝上新輪)一般22個(gè)，但有時(shí)候沒有那么多，但至少17個(gè)世界一級(jí)方程式大錦標(biāo)賽知識(shí)區(qū)：維修站里的秘密 新浪體育訊 每一支F1車隊(duì)為了保證在比賽時(shí)能順利進(jìn)行并贏得勝利，必須配備由高素質(zhì)人員組成的賽車維修隊(duì)伍。由于在比賽中途允許更換輪胎及加油，所以這就需要修理站內(nèi)維修人員的工作必須配合的無懈可擊，目的不僅僅在于使時(shí)間的損失減小到最低程度，更重要的是減小與此相關(guān)的致命危險(xiǎn)--只要有一滴汽油滴到熾熱的排氣管上，賽車就有遭受失火的巨大危險(xiǎn)?！ ≡诰S修站內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)員的面前有三臺(tái)電腦供他使用，它們的作用都是不同的；第一臺(tái)用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能數(shù)據(jù)；第二臺(tái)是用來觀察比賽的全部過程；第三臺(tái)是顯示賽車在各圈所處位置及所用時(shí)間的。 每只車輪的拆卸和更換需要3人(1人拆下和擰緊螺母，1人拆舊輪胎，1人換新車輪)；2人操作前后的快速千斤頂；2人負(fù)責(zé)加油；還需要1位手持指揮標(biāo)志的總機(jī)械師。有時(shí)除這17位機(jī)械師以外，還有1位發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)員和1位加油的助理員，還有2名機(jī)械師，他們分別負(fù)責(zé)擦拭車手的遮陽板和清除側(cè)艙進(jìn)氣口內(nèi)的紙張或雜物，以保證散熱器的最佳工作效果。所以任何一個(gè)車隊(duì)都至少需要17名機(jī)械師來配合協(xié)作完成工作?！ ≠愜囋诒荣悤r(shí)難免有時(shí)會(huì)發(fā)生故障，在故障發(fā)生后車手必須先利用無線電裝置與維修站內(nèi)的總機(jī)械師取得聯(lián)系，請求入站修理。當(dāng)總機(jī)械師發(fā)出"修理站一切準(zhǔn)備就緒"的通知后，車手就駛?cè)刖S修站，正好停在快速千斤頂?shù)那懊妗６驮谫愜嚰磳⑼７€(wěn)的那一瞬間，總機(jī)械師就會(huì)將長柄的圓形牌子舉在車手的前面，這表明要他一直踩住制動(dòng)踏板(Brakes on)。這時(shí)操縱前后千斤頂?shù)膬扇艘黄饎?dòng)作，將賽車頂起。當(dāng)賽車頂起離開地面后，負(fù)責(zé)拆卸和更換輪胎的12人就分成三組跑到四個(gè)車輪旁，利用手中的高效氣動(dòng)工具，迅速的將舊胎拆下并換上新胎。而負(fù)責(zé)加油的2位機(jī)械師則將加壓后的汽油以每秒9升的速度注入油箱?！ ∮捎谶@些工作人員都是配合默契的高素質(zhì)人才，所以他們成功的換一次胎只需6~8秒(1993年英國大獎(jiǎng)賽期間，麥那倫車隊(duì)為塞納換胎時(shí)間為5。11秒；威廉姆斯車隊(duì)為普羅斯特?fù)Q胎的時(shí)間為8。02秒)。所以一般說來，賽車在維修站停留時(shí)間的長短將主要取決于加油的時(shí)間，因此為了更減短時(shí)間，加油速度也已被壓縮到了極點(diǎn)。當(dāng)加油工作一結(jié)束，總機(jī)械師就翻轉(zhuǎn)手中一直舉著的長柄圓形牌子到可以開走的一面(GO)，車手就馬上松開制動(dòng)踏板，賽車就又以疾馳的速度重新進(jìn)入賽道，回到激烈的比賽之中去了。 機(jī)械師在維修時(shí)應(yīng)十分的小心，因?yàn)楦咚儋愜嚨膸缀趺恳粋€(gè)部位(尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、車輪、輪胎、制動(dòng)鉗等處)的溫度都很高，在維修過程中稍有不慎就會(huì)被燙傷。所以為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，除要求機(jī)械師要格外小心以外，換胎機(jī)械師還必須佩帶毛絨手套。另外，機(jī)械師還被要求穿著防火的連衣褲，并要佩戴頭盔。這么做的目的在于萬一發(fā)生火災(zāi)，機(jī)械師不至于受傷希望能對(duì)你有幫助：）。
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維修站至少要有17人。其中總機(jī)械師1名（榜榜糖）。換輪胎要12人（每個(gè)輪胎3人，1人擰下和擰上螺母，1人卸胎，1人裝胎）。加油需2人。賽道前后各有1人負(fù)責(zé)將賽車撬起。還可增加擦頭盔面罩1人、手持滅火器者1人。因此有的車隊(duì)在為賽車加油換胎時(shí)可達(dá)到20人。當(dāng)然，特殊緊急情況還要看具體安排。
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維修站至少要有17人。其中總機(jī)械師1名（榜榜糖）。換輪胎要12人（每個(gè)輪胎3人，1人擰下和擰上螺母，1人卸胎，1人裝胎）。加油需2人。賽道前后各有1人負(fù)責(zé)將賽車撬起。
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很多
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17人
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維修站至少要有17人。其中總機(jī)械師1名（榜榜糖）。換輪胎要12人（每個(gè)輪胎3人，1人擰下和擰上螺母，1人卸胎，1人裝胎）。加油需2人。賽道前后各有1人負(fù)責(zé)將賽車撬起。還可增加擦頭盔面罩1人、手持滅火器者1人。因此有的車隊(duì)在為賽車加油換胎時(shí)可達(dá)到20人。當(dāng)然，特殊緊急情況還要看具體安排。
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17-22
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17人
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20
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17人
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10幾人吧
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比較
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17人
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維修站至少要有17人。其中總機(jī)械師1名（榜榜糖）。換輪胎要12人（每個(gè)輪胎3人，1人擰下和擰上螺母，1人卸胎，1人裝胎）。加油需2人。賽道前后各有1人負(fù)責(zé)將賽車撬起。還可增加擦頭盔面罩1人、手持滅火器者1人。因此有的車隊(duì)在為賽車加油換胎時(shí)可達(dá)到20人。當(dāng)然，特殊緊急情況還要看具體安排。
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根據(jù)規(guī)則的變化，有所不同。