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人工作很大程度上是因為心情。如果他認為在法拉利過得好，那讓當法拉利的清潔工他都愿意。因為那是在其他車隊得不到的。

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沒你想的那么簡單,要綜合考慮收入,名氣,前途等各方面

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法拉利車隊是一個優秀的團隊，試車手作為團隊的一員，受益非淺。當然，如果能到其他車隊做正式車手，他還是會選擇離開的。如馬薩曾經是法拉利的試車手，后來去索伯車隊做正式車手，明年又回到法拉利做正式車手。

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法拉利車隊是一個優秀的團隊，試車手作為團隊的一員，在技術和經驗絕對是受益非淺。當然，如果能到其他車隊做正式車手，他還是會選擇離開的。

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其實試車手和正式車手是有一定的技術差距的，但是這個差距不是很大試車手和正式車手之間，總是存在著一種選擇關系！

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法拉利車隊是一個優秀的團隊，試車手作為團隊的一員，受益非淺。當然，如果能到其他車隊做正式車手，他還是會選擇離開的。如馬薩曾經是法拉利的試車手，后來去索伯車隊做正式車手，明年又回到法拉利做正式車手。

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車隊好

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試車手技術一般情況不如別的正式車手還有一些合同，關系原因等，就如佐滕是日本唯一車手，所以本田一定要讓他上如果能當正式車手當然好了

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一個好的車隊必須有好的氛圍，連一點點犧牲的精神都沒有還做什么車手，所以法拉利的試車手沒有轉會，最主要的一點是測試車手可以讓你更好的熟悉賽道，以便于提高成績。

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他們認為自己可以成為正式車手

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因為其他車隊也有他們的試車手

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在法拉利會學到比在其他的車隊更多的東西

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因為Ferrari的清潔工比其他車隊老板地位高三...

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車隊好

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車隊好

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你以為想就可以的 法拉利的試過手你以為就是很好嗎現在最好的試車手在邁克拉輪

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車隊好啊

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比較

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其實這一行競爭很激烈除非你確實非常優秀，象左藤那樣明年竟然還有很大機會上崗所以不是單一技術來決定是否可以留在F1賽場的

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法拉利車隊是一個優秀的團隊，試車手作為團隊的一員，受益非淺。當然，如果能到其他車隊做正式車手，他還是會選擇離開的。如馬薩曾經是法拉利的試車手，后來去索伯車隊做正式車手，明年又回到法拉利做正式車手。