如題

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那看你上坡的坡度有多大了，一般的坡度完全不用最低檔上坡，如果很徒而且很長的坡，就要用最低檔了，根據(jù)汽車變速器變速檔齒輪比的原理，汽車第一軸輸出的動力稱主動力，經(jīng)過變速器到傳動軸到后橋，變速器內(nèi)部的許多檔位，每個檔位有不同轉(zhuǎn)速比的齒輪，也就是從動齒輪，檔位越低，第一軸到傳動軸的轉(zhuǎn)速越慢，也就是就扭力越大，所以上很徒的坡就要用最小的檔位來增加汽車的扭力，從而起到推動汽車上坡。不是不能用高檔上坡，是因為高檔輸出扭力小，不致于推動汽車前進(jìn)。當(dāng)推力大過扭力就會出現(xiàn)汽車熄火。

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不夠力時就要轉(zhuǎn)檔啦。不一定要用低檔的啦。看坡度定哦。

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由變速箱結(jié)構(gòu)決定的; 低擋位變速比低, 可以獲得較大的扭力; 和變速自行車的道理相同.

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從維護(hù)技術(shù)方面來講，車輛行駛時不能脫擋，從車輛性能方面來講，坡長阻力大，高速擋是不能帶動汽車向前行駛的，所以，基于以上兩點(diǎn)，車輛在上坡時，只要不脫檔，車輛能向前行駛，盡可能使用高擋位。

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底擋有力，

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一點(diǎn)錯也沒有，因為低速檔的力量大（因為低速檔的扭拒大） 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經(jīng)驗告訴您基本的使用與基本的維修保養(yǎng)知識。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費(fèi)的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點(diǎn)至23點(diǎn)開機(jī)）

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不是，上坡減檔是因為扭矩不夠。如果沒有發(fā)動機(jī)無力的表現(xiàn)，就沒有必要減檔（在你可以承受的車速下）

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高檔位爬坡發(fā)動機(jī)會吃不消

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坡度越陡用的檔越低。這樣力量大。

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不是盡量用低擋，是要用適當(dāng)?shù)牡退贀鮼砑哟笈榔碌膭恿Α?/p>