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雖然在穩定性上差點，不過確實是速度競爭力比較強的車
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速度競爭力比較強
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因為MP4-20的車身如玻璃般脆弱!!!!這是事實啊!! 邁凱輪車隊是F1車壇的老牌強隊，他從1966年就開始參加F1大獎賽，一共獲得過8次車隊總冠軍和11次車手冠軍。賽納是曾經在邁凱輪車隊效力的最著名的車手，他在邁凱輪奪得了三個世界冠軍。 在2004賽季，邁凱輪車隊一蹶不振，淪落到車隊第5名的歷史最低點。邁凱輪車隊2005賽季的高級陣容沒有任何變化，但是在車手方面，車隊請來了哥倫比亞車手蒙托亞。這樣邁凱輪車隊擁有了僅次于法拉利車隊的頂級陣容，蒙托亞和雷克南的表現將成為邁凱輪車隊的最大看點。
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很強大,而且給觀眾留下了精彩的瞬間的車一般都容易獲得這個稱號,不管是不是總冠軍,當然,必須有一定的冠軍數量也2000年的邁凱輪MP4/15就是這樣啊
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別忘了摩納哥站哦！Kmim Raikkonen一次停站就奪冠了！速度非常快！！！
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MP4-20技術規格 引擎輪胎：梅塞德斯-奔馳 FO 110R 汽缸數量：10個 燃油：美孚1號無鉛汽油潤滑劑：美孚1號產品傳動變速箱檔位：七個進檔和一個倒檔半自動：是驅動軸：邁凱輪 手動離合器：是 底盤邁凱輪鑄造的碳纖維/鋁整流器合成物，包含前部和側面的沖力裝置。包括組合的安全燃料箱前懸垂內裝扭力軸/緩沖系統，呈雙叉骨狀排列的推桿和曲杠桿來運行后懸垂 內裝扭力軸/緩沖系統，呈雙叉骨狀排列的推桿和曲杠桿來運行懸垂 邁凱輪緩沖器電子系統邁凱輪電子系統控制包含底盤，引擎和獲得數據電子設備的元件。邁凱輪電子系統還提供電子儀表板，交流發電機電壓控制﹑傳感器﹑數據分析和遙測系統車身構造單艙和引擎罩。獨立的底部，結構式車端和組合的前翼。輪胎：米其林輪圈：Enkei方向盤：邁凱輪動力協助粘合劑：漢高技術無線電：健伍電池：湯淺(GS Yuasa Corporation) 儀器：邁凱輪電子系統 重量：600公斤著就是MP4-20為什么榮膺2005年最佳車型的原因拉。
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速度好
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在綜合實力上占據優勢，美中不足的是在車的穩定性上有待提高，最佳應該是明智實歸
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快!!
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速度雖快，可穩定性不佳，不過我相信在不久的將來Kimi會榮登冠軍寶座
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2005速度最快的F1賽車, 就是要速度 ,只有冒險賭穩定性 可以穩定性太差了不然可以提前拿兩個冠軍了,期待KIMI等上世界冠軍,速度他也是最快!
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競爭力確實很強呀,所以無論是在設計上.還是競爭里上,MP4-20都是很不錯的.在有他的車型也比雷諾的好看!當之無愧
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造型就說明問題了，牛！就是快，讓大家眼前一亮，速度快才是F1
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競爭力確實很強呀,所以無論是在設計上.還是競爭里上,MP4-20都是很不錯的.在有他的車型也比雷諾的好看!當之無愧
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明天的邁凱倫不一定像我們想的那么糟糕,也許它們會請來更好的技師!真心的期望邁凱倫的"明天"像萊克寧的笑容一樣燦爛!
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MP4-20有強大的動力性
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帥！！！
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快!
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因為黑
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F1中公認的最快的賽車呀!
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速度快，雖然穩定性不夠，有待加強，但誰叫他是邁凱倫
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安慰獎
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MP4-20有強大的動力性,穩定性也有飛躍性的進步
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從外形 特點 阻力樣樣都好
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我們Mclaren的車多好啊！！！
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競爭力確實很強呀,所以無論是在設計上.還是競爭里上,MP4-20都是很不錯的.在有他的車型也比雷諾的好看!當之無愧