停車時油門踩死會熄火嗎？起步停車應該怎么做？+、-檔是怎么用的？
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這是一款當前比較流行的手自兩用變速手柄,(P駐車擋也叫停車擋)當等信號或帶火暫時停車時預防前后溜車時使用。或使用手剎車。長時間停車時也使用此擋,一班情況下停車不掛此擋,車鑰匙是拔不下來的。(R倒車擋)倒車操作時使用。(N空擋)在不想熄火或臨時停車時使用,也應配合手剎車一起使用,養成良好習慣。(D行車擋也叫前進擋)車輛正常行駛時所掛的擋位。 在行駛過程當中,在D的位置上往左拌動操縱手柄至(+ -)之間的位置上,進入手動換擋模式。注意看你的儀表盤上的數字顯示,往+的方向推一下是增加一個前進速度,相反往-的方向推一下是減一個前進速度。一般來講(每小時0-20公里的速度為一擋速度)。(每小時20-40公里為二擋速度)(每小時40-60公里為三擋速度)(每小時60公里以上速度為四當速度)根據你速度表上的顯示推到相應的擋位上。當你忘記了換擋也沒有關系,自動變速器會根據發動機的轉速來隨時降到相應擋速位置,但增擋要靠你手動完成,千萬不要忘記哦,否則對機器造成不必要的損害,還會增加耗油量的:) 此種手動模式推薦在長途行駛中使用這樣會(降低耗油量和降低剎車部件的磨損率)在路面條件較好時配合巡航定速器使用假如有的話:) 帶火停車時油門踩到底是不會熄火的,當時如果擋位是在前進(D)上是非常危險的,應堅決避免!如果是在空擋(N)上是相對安全的,但是會對發動機有很大損害和增加無作功耗油!這是外行做法,應堅決制止。 帶火停車時殺車踩到底是不會熄火的,但建議(當車停止后將變速手柄推到N空擋位置上,這樣做的好處是延長你愛車變速器部件的使用壽命。為防止溜車應踩住剎車,時間長時可勒緊手剎車或推到P擋等候,用以解放雙腳)。(從新起步時千萬不要忘記松開手剎車哦,很多新手的操作弊病,)注意這都是良好習慣哦:) 祝一路順風!。
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果是自動檔的車，剎車踩死不會有問題；如果是手動檔，就需要在剎車完全踩死前，把離合器踩到低。車停穩后把擋位放到空擋上，最后把手剎拉起就可以了！
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不會
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應該不會的
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停車時油門踩死會熄火嗎？停車時為什么要踩油門？不會熄火。但，會撞死人的。或者，追尾?；蛘邲_出紅燈線。
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不會滅火的這一點是肯定的，關于起步停車，起步時踩住剎車掛在前進檔緩慢松開剎車，就可以了。臨時停車時掛在N檔就可以了。加減檔是手動模式，這個只在需要急加速時用。你如果不熟悉手動檔勸你還是自動模式比較好。我是做汽車維修的，我姓揚，有什么問題及時溝通。我的聯系方式：62059059。
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試試就知，就如你問安全氣囊在碰撞時會不會彈出來一樣！
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+\ -是在手自排一體的車上才有,在D 檔是自動檔,這是踩列油門的話你會知道跑車是怎樣起跑的.(有人此付出的代價是車輛大修,兩個安全汽包全打開,自己住院,公路上的電線桿補撞倒.....慘....)在空檔一會列火.發動機會發拌!!會出現很大的空嗚聲.在+\-檔時,+是加檔,但你一定要有速度時才可以上檔,-是減檔,很方便.如果你在高速時減檔太大的話,你會知道你這臺車的變速箱的價格!!哈哈..小心點.
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自動檔是不會熄火的....手動檔就會,但你踩離合就不會...這個在這里很難說得清楚...還是到駕駛學校去學學吧...
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菜鳥知道不會
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汽車在停車時，如果檔位是在空檔上，這時將剎車踩死汽車是不會熄火的，如果不是 在空檔上則會熄火。所謂+檔就是將低檔位向高檔位升，-檔則相反。
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不會的。
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自動擋不會熄火。
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自動排擋的踩剎車不會熄火
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停車當然要踩緊剎車,和油門沒關系
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不會熄火。
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不會
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不會啊
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我想應該不會吧!!
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如果是掛檔車，踩下剎車的同時，一起踩下離合就沒有問題了。不過盡量要留出曠量比較好。
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不會
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只要控制好離合，是不會熄火的
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近年來，自動擋的車子越來越多。很多人選擇自動擋的車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動擋的車。就像全自動照相機(俗稱"傻瓜照相機")一樣，自動擋車也被一些人稱為"傻瓜車"。內行人都知道，傻瓜照相機在使用當中雖然可以完全自動調節曝光和控制閃光燈補光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。 一、各擋位的正確使用 很多駕駛者初開自動擋車時，由于對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法，這對改善駕駛技術大有幫助?！ ‖F在許多自動擋的車都設有"限制擋"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利于發動機功率和扭矩的輸出。比如：使用"限制1擋"，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用"限制2擋"時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其余類推。正因為"限制擋"的特殊功能，所以運用"限制擋"常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現，因此也有一部分人稱"限制擋"為"運動擋"。特別是在需要急加速(如超車)時，將"D"擋轉換為"3"擋，可以令自動擋車普遍存在的"油門滯后"感得以明顯改善。運用"限制擋"的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用"限制擋"可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。"限制擋"的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用"限制擋"會使車顯得更合人意一些。 P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛N擋可以推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態下行強拖動車輛，必然使自動變速器外殼受到損壞，導致重大損失。同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P擋制動車輛，還應該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙。只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發動汽車。P擋起動是經常使用的模式，N擋起動用于行駛中發動機熄火的情況，若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動發動機，恢復正常運轉?！ ∽耘艙踯嚨?P"擋(駐車擋)帶有一定的制動功能，所以當擋位處于"P"擋時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在"N"擋(空擋)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運用"N"擋時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把擋位放在"P"擋上。 D擋的使用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法"OVER DRIVE"簡稱"O/D"，再往下是"三擋"、"二擋"或"一擋"(又稱為L擋)。它們的擋位設置規律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋至四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋之間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發動機超速運轉。 許多自動擋車內都設有一些"功能鍵"，如果不能正確熟練地運用這些功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車?！ ?S"鍵：目前新型自動變速箱有不少都設有"S"鍵，即運動模式鍵。當這個鍵按去后，"D"擋的換擋時機也會發生改變，擋位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域里進行，因此車的動力性發揮得較徹底。但是運用"S"鍵開啟運動模式時，與使用"限制擋"不同，即只是調整了換擋時機，而不限制換擋的擋位，所以不會出現發動機超轉速運轉的情況。"S"鍵的運動功能和風格，一般對于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟動這一功能時的油耗會有所增加?！ ?W"鍵：為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和"S"鍵相反。啟用這一模式時，發動機的扭矩力得到抑制，不會很快達到扭矩力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉的幾率。事實上只要在較滑的路面上起步行車，開啟"W"鍵都能令車起步平穩，避免尾部側擺。 "OD"鍵：即超傳動比鍵?，F在的一些設計多把這一功能與擋位里的"D"擋融合在一起，當車速和發動機轉速達到一定區域時，便自動轉入超比擋，也就是傳動軸轉速大于發動機運轉速。但在一些車型上"OD"擋是單獨以按鍵形式設置的，必須在操作時開啟"OD"鍵，傳動才能進入超比狀態。啟動"OD"鍵的目的在于使車輛運行更加經濟省油。二、駕駛技巧 自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。但無論是手動變速，還是自動變速，如果能夠用正確的方式操作，那么理論上應該會有近似的表現。一般人感覺自動擋的車子不如手動擋的車有力，主要是因為操作不對。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但是也并非像電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視?！ ‖F在的自動變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調整運行狀態，并可根據駕車人不同的駕駛習慣調整換擋時機。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內完成，所以此時應將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果?！ ≡谄囖D彎時，加油與不加油不但關系到速度，有時還關系到安全，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全易控(現在大多數轎車都是前輪驅動)，所以開自動擋的車與開手動擋的車在轉彎時的方法也略有不同，手動擋可以利用擋位較準確地進行減速，并在制動后通過擋位變化使速度迅速提起來，所以過彎時的速度輕快，制動點也較晚。而自動擋由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下轉彎。 雖然自動變速箱也設計了"限制擋"，可以如同手動擋一樣有意控制換擋，但這并不意味著駕駛時可以把自動擋完全按照手動擋的方式去操作。那樣做會加劇磨損，如果運用不當還可能會損傷發動機或變速箱。至于自動/手動一體化變速箱的手動模式操作則另當別論?！ ∽詣訐踯囎釉谑袇^行駛時，如果車速無法超過60公里/小時，就要用低于D擋的一個擋位，這樣可使加速靈活，且避免積碳的產生；車速超過60公里/小時以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會影響加速性。在山路行駛時，則要依據情況使用2擋或1擋，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更能夠確保行車安全。自動擋車的D擋不具備發動機剎車的功能，并會在下坡時隨著車速的增加不斷向高速擋位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動擋的汽車下長坡路時，一定不要用D擋行駛，以防不測?！ ‘斪詣幼兯傧涞能嚦霈F故障需要送往維修廠維修時，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件，最好將驅動輪抬起再拖動。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應太快，不應超過35公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。 總之，自動擋汽車的駕駛并非人們所想的那么自動，奉勸開自動擋車的車主朋友們，最好花點時間弄清楚其中的緣故，這樣才能應付自如。 ※ 如何駕駛自動變速器轎車冉常友 自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。如何正確駕駛自動擋轎車，記者采訪了上海大眾汽車特約維修站技師賈國良、馬春水?！ ∑饎雍推鸩健 ≠Z國良介紹說，在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下?！ ⌒熊嚒 ●R春水介紹了行車的要領?！ ∑铰沸旭? 行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”?！ ∑碌佬旭? 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位（視坡度而定）。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”（不斷地減擋、加擋），加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。 泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。 超車 當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板（自動變速器又自動升入高擋），以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高?！ ×硗?，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。 換擋 賈國良說，行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高?！ 〉管嚒 ≠Z國良說，需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動?！ ⊥＼嚒 ●R春水說，停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火。
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沒事的
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不會熄火
熱心網友
不會
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停車時油門踩死會熄火嗎？起步停車應該怎么做？+、-檔是怎么用的？ 問題補充：呵呵 不好意思，我問的是剎車踩死，不是油門踩死 打錯了
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如果是自動檔的車，剎車踩死不會有問題；如果是手動檔，就需要在剎車完全踩死前，把離合器踩到低。車停穩后把擋位放到空擋上，最后把手剎拉起就可以了！起步前，先打左燈，再把檔位放到一檔，放手剎，抬離合器即可。隨后輕踩油門，便可以換到二檔......加減檔是與速度相關的，速度越快，檔位越高。
熱心網友
不會
熱心網友
如果是空擋，而且踩下離合器的情況下是不會熄火的
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在起步時掛一擋 邊抬離和器邊踩油門 注意 離和器和油門的輕重要適度 車在向前動的同時就要邊放離和器邊踩油門了 只要起步擋的速度有了就可以加擋拉減擋就是在最高擋位時不要加油 讓它自己走 走到速度慢下來了就減擋了 在沒減一個擋的時候都不要加油
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會的
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不會啦
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當然會啊,你有車牌嗎,沒快去考一個吧
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應該不會吧！
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不會
熱心網友
按正常規程操作停車后是不會的,如果你沒有按程序操作停車,你不是惹車子生氣,就是在跟自己過不去.安全情況下做個小試驗不是不可以,千萬不要常干吶!
熱心網友
不會
熱心網友
不會
熱心網友
你還是從新提問吧 你的問題有一點問題.就 你原來提的問題的 話回答是否定的而且是非常的否定
熱心網友
會
熱心網友
停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了
熱心網友
不會
熱心網友
停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了
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不會。
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不會啊，不過再啟動時注意換檔哦。
熱心網友
如果是自動檔的車，剎車踩死不會有問題；如果是手動檔，就需要在剎車完全踩死前，把離合器踩到低。車停穩后把擋位放到空擋上，最后把手剎拉起就可以了！起步前，先打左燈，再把檔位放到一檔，放手剎，抬離合器即可。隨后輕踩油門，便可以換到二檔......加減檔是與速度相關的，速度越快，檔位越高。
熱心網友
不會
熱心網友
停車時要用右腳踩剎車，右腳自然就離開了油門。手動檔的車踩剎車后，既停車，左腳把離合踩到底，掛空擋，這時拉手剎。這時車不會熄火，發電機空轉。在這種情況下，你踩油門車不會動，發電機在高速空轉，聲音會變大。
熱心網友
停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.
熱心網友
不會~~！
熱心網友
停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了
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去駕駛學學吧,停車時是不踩油門的.
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停車油門踩死？你的提問有點問題。你的意思應該是：停車把剎車踩死會不會滅火吧？如果是這樣的話，答案是：你的車是自動檔的，所以不會，但是你要是開其他手動檔的車的話就一定會滅了（除非你的腳一直踩著離合）。
熱心網友
不會熄火.
熱心網友
車停在那你踩死油門,車子不會理你;車子發動著,若在P檔,你轟油門,對車不利,但不會熄火;車在行進中停下,你的腳肯定在踩剎車,讓它如何兼職踩油門?
熱心網友
自動當的車只要不是主動熄火的話，只有在2種情況下會熄火。一是車子壞了，二是沒有了。呵呵！
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會的，人和車都就熄火了
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停車只要是沒有掛當，踩油門不會熄火的。你是新手吧！還是參加培訓班學習一下吧！
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停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作
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我相信你為了你的愛車是不會那樣作的
熱心網友
不會啊。
熱心網友
自動波的車踩死油門不會熄火，車動擋的車油門和離合要一起踩才不會死火。
熱心網友
會
熱心網友
你的車子會死的很快
熱心網友
不會
熱心網友
不會
熱心網友
不會回答就別說，怎么有的人像鸚鵡學舌似的。
熱心網友
當然不會
熱心網友
不會
熱心網友
不會啊
熱心網友
在停車時把油門踩死只會有兩種結果 ,一是浪費燃料 ,二是產生噪音 ,你的車是手自一體,(+ -)是手動模式基本沒用 減檔還是自動減,起步時踩住剎車把檔拉到D抬剎車即走,別忘記松手剎,停車時踩住剎車把檔推到P 拉起手剎.
熱心網友
不會。
熱心網友
如果停車以后掛入空檔N(P也一樣)，再把油門踩到底，發動機會超速，達到并超過轉速表的紅區，很傷發動機，并且會有錯誤代碼記錄下來。當然不會滅車，但是油箱里的郵會減少一大塊。
熱心網友
自動檔的不會
熱心網友
不會
熱心網友
不會的
熱心網友
不會熄火。起步：自動檔：將變速桿置于D檔，松開剎車，輕踩油門；手動檔：腳踩離合，將變速桿推到1檔，松開剎車，再將離合緩慢松開，如果需要，可稍踩油門。停車：先打右方向燈，減速靠邊，停車后拉緊手剎。自動檔在車停穩后掛P檔。手動檔的可掛1檔。加減檔參考速度：2檔：10～50公里/小時，3檔：20～90公里/小時，4檔：30～120公里/小時，5檔：40～150公里/小時。最后，祝你開車順利！
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有道理
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菜鳥
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如果是自動檔的車，剎車踩死不會有問題；如果是手動檔，就需要在剎車完全踩死前，把離合器踩到低。車停穩后把擋位放到空擋上，最后把手剎拉起就可以了！起步前，先打左燈，再把檔位放到一檔，放手剎，抬離合器即可。隨后輕踩油門，便可以換到二檔......加減檔是與速度相關的，速度越快，檔位越高。
熱心網友
不會
熱心網友
不會
熱心網友
停車當然要踩緊剎車,和油門沒關系
熱心網友
不會
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停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了
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停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了
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不會
熱心網友
停車時油門踩死會熄火嗎？那樣可能會撞傷人的,也許會撞到墻上不太好說,呵呵,但如果踩死的剎車踏板是不會熄火的,P是停車檔用的,R是倒車檔,N是空檔,D是行車檔.這是自動檔的用法.+、-檔你撥到+、-檔位置就可以象手動檔一樣操作了.