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在寶馬曾經(jīng)用過的發(fā)動機的基礎上開發(fā)的奇瑞與奧地利AVL公司共同合作開發(fā)的。奧地利AVL公司是國際上著名的發(fā)動機研發(fā)公司。在和這家公司合作的過程中，奇瑞采取了三步走的策略，著重培養(yǎng)自己的研發(fā)體系。 　　第一步走叫做跟著學，就是以它為主在做，然后我們跟著做；第二步就是接著做，就是說跟著做的時候，做到一定程度以后，我們到了一個我們可以做的那個階段的時候，我們的人就上去了，完全以我為主在做，但它的人就變成主要是咨詢，是把關；第三步就是說我們完全獨立自己做，可以放開它，完全自己做，這是三個階段。 AVL公司一共負責4款發(fā)動機，一直負責到生產(chǎn)，剩下的14款發(fā)動機都是我們這邊，以奇瑞為主導，負責從設計到計算，然后進行各種試驗。這些都是奇瑞自己做的目前，奇瑞公司已經(jīng)建成了第二條具有國際領先水平的發(fā)動機生產(chǎn)線。同時，也掌握了發(fā)動機生產(chǎn)的核心技術。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)35萬臺共18款國際最先進的轎車用發(fā)動機奇瑞的英文是chery，意思是歡呼(cheery)。但是我們現(xiàn)在看到的是“chery”，中間少了一個“e”。奇瑞說那是因為我們還幼小，還沒成功，我們要通過努力，把這個“e”補上。

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是MINI　coopor　使用的發(fā)動機生產(chǎn)廠家的另一款，與提供給ＢＭＷ的區(qū)別在于不提供渦輪增壓。ＢＭＷ并不使用此款，但是和ＢＭＷ用的那款同線生產(chǎn)，同一系列。

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全稱叫：TRITEC直列四缸頂置凸輪軸16氣門SFI多點順序燃油噴射發(fā)動機（真長）也是mini cooper的發(fā)動機，產(chǎn)地巴西

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寶馬旗下的“米尼.庫帕”用的發(fā)動機。