熱心網友
由于自動波是自動離合器,高速運轉時發動機齒輪與高檔位齒輪是合在一起運行,強行把擋位切到空擋,意味著把兩個高速運行的齒輪盤分開,但兩個齒輪盤的扭力是不同的,加速時發動機的齒輪扭力大于變速箱齒輪,松開油門減速時由于慣性變速箱齒輪扭力大于發動機齒輪的扭力。在扭力不均等的情況下把兩個齒輪盤分開,在分開的瞬間兩個齒輪盤齒牙的速度會不同,速度快的齒牙會與相對慢速的齒牙相碰,使兩個齒輪同時受到輕微的損傷。好比在高速上一輛120碼的車于121碼的車瞬間碰了一下就分開。會很危險 開手動擋就不會有這個問題,一般你先會松油門然后踩離合器,將擋位拉到空擋,松油門的作用是使齒輪在扭力上達到相對的平衡,此時變速齒輪略大于發動機齒輪扭力,離合則有緩沖保護作用保持兩個齒輪的速度平衡,并使發動機齒輪與變速箱齒輪分開,這時你可以看到轉速表立刻下降到怠速狀態,最后是安全的將擋位拉到空擋。 自動檔的車在高速情況下直接將擋位拉到空擋,等于是跳過離合器,在沒有任何緩沖與保護的狀態下分開高轉速齒輪。將極快的加速變速箱的損耗,為省一點點油是得不償失的。 。
熱心網友
空擋滑行發動機就認為你在怠速!油耗和怠速時一樣!而掛擋滑行發動機的ECU就會適當的停止供油!比怠速省油!
熱心網友
還要費油
熱心網友
不好，并不省油，并且有制動不力的情況發生