請介紹一下優缺點。我覺得賽納挺好呀，似乎在中國不是很火，是什嗎原因？保養貴嗎？

熱心網友

賽納的三個樂趣和一大優點開過的車型不下十種了，寬大穩健的如凌志400，風度v-6; 能征善跑的如奧迪s8,我曾開著它創下了280公里/小時的個人最高紀錄。但感覺到的駕駛樂趣都不如我家的小nn。開nn的樂趣有三： 一， 以弱勝強的樂趣。nn實在可稱之為城市道路上“披著羊皮的狼”。溫柔小巧的外形顯得如少女般文靜而柔弱，可一旦發起飚來常讓自以為孔武有力的大型車或所謂的“駕駛者之車”?R乎其后。道路上nn還比較少見，總有一些好車尾隨觀察試探，或被超車后心有不甘，窮追不舍。你的玩心也被勾起，幾次加速閃轉騰挪后，再看后視鏡，就“那車已在燈火闌珊處”。想著對方的驚異與懊惱，你忍不住呵呵自樂。這種以弱勝強的樂趣是開著大型車所無法體驗的。 二，車路合一的樂趣。nn在減震和助力方面沒下太大工夫，能忠實地傳達每一絲路面的起伏變化，每一分彎路曲度的微妙區別和每一次沖刺時發動機的咆哮吼叫。這種真實的駕駛感受是所有開過的車型里最突出的。開nn你比較不容易困倦。 三，特立獨行的審美樂趣。從工業設計的角度看，nn的設計美學水平與奔馳s級轎車不相上下，一個是大的磅礴而不霸道，一個是小的俏麗而不輕佻。而這種審美情調并不為多數人所能感知，正因為如此，才沒有讓nn的美麗因泛濫而貶值。相信每一位nn的車主都因慧眼獨具而陶然自樂過吧？ 總結過樂趣之后，再說nn的最大優點：我認為不是加速，而是制動！ 當剎車剛踏下世，感覺制動力道很柔和，但隨著腳下用力，車尾迅速下沉——請注意,不是車頭下沉！一股巨大而沉穩的力量，拽著車身速度迅速下降。剎車軌跡平直而均勻。抬起踏板，會感到車尾向上微微一聳，就像獵豹出擊前聳起屁股一樣，你又可以再度飛奔了。 正因為nn的靈敏的制動反映速度和合理的制動力道分配，讓人在踩下踏板時有充分的信心；如車友所論：車速的高低不取決于發動機，而是取決于剎車盤！此言甚有道理。正是有了優異的剎車系統，你才敢在滾滾車流里加速、貼近前車，再貼近！抓住前方轉瞬即逝的空隙，迅速超越！ 賽納的出路塞納被稱為浪漫與動力的結合，一點不假，時尚前衛的外觀，澎湃的動力，讓你充分享受了駕駛者的樂趣。特別是波爾多紅，更讓你有一種駕駛跑車的感覺。 但是這樣一款好車在中國確沒有銷路，我認為主要原因是 1，喜歡塞納的人都是20-30這個年齡段的年輕人，喜歡個性化，但是這些人還不是真正意義上的消費者，充其量不過是現在的消費者，以中國現在的工資水平，很難讓一個剛參加工作的年輕人有購買能力。 2，車子小，一般人認為，車子大就是高檔，這就是為什么帕薩特跟寶來質量性能差不多（寶來的操縱性能更好），寶來在銷量上卻爭不過帕薩特。而塞納只有4。1米的長度，作為2。0的車，很多人感覺太小了，所以買得起車的人傾向于買大車，空間大內飾精，顯然塞納做不到這一點。 3，中國人對創造力的禁錮，以及看了幾十年的紅旗捷達桑塔納，從而形成了一種三廂情結，所以作為兩廂半的塞納不被看好。 我認為，改變塞納的銷售現狀是 1，既然這種車被年輕人看好，價格便要讓年輕人能接受，包牌價在15萬以內最好。 2，完善塞納按揭的程序。讓年輕人可以貸款購買。 3，增加個性化的東西，比如說顏色，皮椅。

熱心網友

塞納車性能是很不錯的,是一款好車.但是它定價太貴了,另外配件貴,少(要等)也是很多人忍痛割愛的原因.

熱心網友

優點：跑車型，排量大2.0，牽引力大，加速好，可以和很多3.0甚至3.4的小轎車相比。節油，90KM勻速為5.9升（理論），實際行駛在6.5-7.5升，大大小于其他同排量的車。保養費用低，1萬公里248元。有駕駛樂趣。浪漫。缺點：和同價位車相比，內部空間不大，內飾不夠氣派。國人購車都追求氣派在先，會感覺該車價位偏高，其實不然。