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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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符合賽道

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關鍵是FIA的規定每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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平滑

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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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必須有一定的難度要求

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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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這個問題不有你操心 只要你有錢就行了

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難度合適

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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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直道的速度,彎道的難度

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必須有一定的難度＆要求,每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可

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關鍵是FIA的規定每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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彎道和直道的設計

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賽道不宜太長

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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開 始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設，賽道 有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去，除了摩納哥站在 市區街道上舉行外，其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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車道對車手的技術,車子的性能都有影響~

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賽車性能的提高 意味著一系列的彎角必須取代長直道，以控制過高的速度。同樣的，過于長的賽 道不得不被舍棄（如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道），因為為這樣長的 賽道提供安全設施和人員，以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。目前最短的賽道是摩納哥（3.328公里/圈）。

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考慮難度和考驗車手的技術

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沒有什么講究，最主要的是做好賽道防護~

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難度合理

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考慮難度和考驗車手的技術！