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為了減少船臺／塢的占用周期，提高勞動效率，現在通常采用預舾裝的辦法．所謂預舾裝就是將傳統的碼頭, 船內的舾裝作業提前到分段，總段上船臺(船塢)前進行的一種舾裝方法．預舾裝是在船體分段上船臺(船塢)前將舾裝件采用單元化預先組裝．采用分段預裝和總段預裝的方法使得可以在地面上進行平行的分散作業，從而使高空作業平地做，外場作業內場做，仰裝作業俯位做，減少了碼頭，船內多工種的混合作業．預舾裝改善了作業條件，減少了勞動強度，提高了工作效率，大大減少了建造周期．目前比較流行的,也是當前大家老是強調的模塊化造船方法，其實具有125年歷史的著名德國Blohm+Voss公司早在上個世紀七十年代初就開始開發模塊化這一先進的艦船建造方法．多少年來，模塊化造船方法得到了深入的研究和廣泛的應用．從艦船總體到主機推進系統，全船控制系統，自動化系統，武器裝備，機電裝置，舾裝設備紛紛采用了模塊化技術，尤以居住艙室，機電裝置，自動化系統及武器裝備方面的模塊化發展最快，效果更佳。而且這種思想也被移植到其他制造業。更為形象地講，就好象現在的電腦配件，有了接口，按照說明書采用正確方法直接插入適當位置就可以了，大大簡化了作業和裝配難度。國外造船先進國家，舾裝單元已采用標準化，模塊化。通過機電設備模塊化，標準化和過程簡單化，減少船舶設計，生產，采購等整個壽命期運行以及保障方面所需的時間和復雜性降低船舶建造和服役期內的總成本。這里所說的標準化，是指舾裝設備，甚至分段都具有成批生產的同樣規格的設計，通過大批量生產可以進一步降低成本，提高裝配作業的效率，當然具體實施起來還有一定的難度，也是造船技術的發展方向之一。。

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船舶棲裝是船體制造完成后，安裝機電設備、油漆清潔的過程船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統及相關的管路，動力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復雜船型甚至更高．

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船舶棲裝是船體制造完成后，安裝機電設備、油漆清潔的過程船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統及相關的管路，動力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，普通船舶的舾裝工作量相對較少,而先進的戰艦的舾裝工作量就特別大,所化的費用可占到軍艦建造總費用的60%左右,比如為戰艦安裝所有的作戰管理系統,武器系統,探測系統,指揮系統,信息收集及通信系統等(其中的一些設備是共用設備,比如中央處理計算機).舾裝不僅所化費用大,所耗工期也很長,個別大型戰艦要用2-3年.

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船舶棲裝 定義是什么？船舶棲裝是船體制造完成后，安裝機電設備、油漆清潔的過程？舾裝的內容是1還是2？1船體結構之外的所有安裝工作即將多種安裝設備儀器裝置和設施都安裝到船舶上的生產過程2船體進行系統化安裝和處置的生產活動應該是 1和2 1是傳統概念2是現代造船技術區域制造系統工程的概念船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統及相關的管路，動力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復雜船型甚至更高．

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美國佬的父親 說的對

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首先,船舶的舾裝----而非棲裝. 你見過造房子嗎?建筑公司造個框框后賣給你,你還要花大筆的錢去裝修,買家具電器等產品,你才能投入使用.船舶的舾裝就是和房子投入使用的道理一樣.船的鋼鐵框架造好后,還需要安裝機電設備,添加必要的物質,進行油漆等工作,最后還要進行清潔處理.普通船舶的舾裝工作量相對較少,而先進的戰艦的舾裝工作量就特別大,所化的費用可占到軍艦建造總費用的60%左右,比如為戰艦安裝所有的作戰管理系統,武器系統,探測系統,指揮系統,信息收集及通信系統等(其中的一些設備是共用設備,比如中央處理計算機).舾裝不僅所化費用大,所耗工期也很長,個別大型戰艦要用2-3年.

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船舶棲裝是船體制造完成后，安裝機電設備、油漆清潔的過程船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統及相關的管路，動力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復雜船型甚至更高．