熱心網友

噴漆實操考試主要在于選手在噴漆操作流程方面的規范性，包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調漆以及面漆的噴涂。其中，打磨和調漆是考察的重點。　　打磨：鈑金和噴漆過程中，推行干磨的方式代替傳統的水磨。采用干磨最大的優點是效率高。使用干磨技術后，整個鈑噴修復的時間節約了40%。另外，采用干磨技術節約了大量的水，而且不會造成鈑金件的銹蝕。在國內，干磨技術剛剛起步，即使在應用此項技術比較早的廣州本田售后服務網絡中，干磨技術的落實率也不過20%。本屆大賽，廣州本田將干磨技術作為考察的重點，也希望借此進一步推廣干磨技術。　　調漆：作為一名噴漆維修人員，掌握熟練的調漆技能是非常必要的。采用事先調好的漆，這種漆與標準色的面漆相比差了一種色母，需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。最終使漆色與標準色達到一致。　「鈑噴常識須知」　　很多車主對鈑金和噴漆的了解都很膚淺，認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復形狀，并噴涂漆面就可以了。其實，在碰撞車輛修復過程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復雜，對維修人員的維修技術和經驗要求也非常高。為了讓車主能夠對鈑金和噴漆的操作過程能夠有所了解，現就以本次廣州本田鈑噴大賽中，對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規范為例，簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。。