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那的冬天都需要熱車發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速熱車可以減少這種磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。 專家表示，低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)如果立即起步可能導(dǎo)致以下問題：由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。 ■熱車方法有講究 熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動(dòng)的汽車怠速相當(dāng)高，汽車啟動(dòng)后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預(yù)熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費(fèi)油，對發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是極大的。當(dāng)然，原地?zé)彳嚨臅r(shí)間也不是越長越好，長時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜，通常從高怠速狀態(tài)降至800rpm左右基本就可以行駛了。對于一些在說明書上有特別提示的車，也可以采用在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別注明的話，最好還是咨詢一下廠商。 當(dāng)然，每次好幾分鐘的熱車時(shí)間并不是每人都能堅(jiān)持的。很多老司機(jī)就習(xí)慣在啟動(dòng)后讓車速保持在40公里左右勻速跑上一段距離，使發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢升溫，起到熱車的作用。因?yàn)檐囁僭?0公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，這樣一來水溫能較快上升，對汽車影響也較小，等跑上兩公里以后再加速行駛就沒問題了。對于這種邊行駛邊熱車的方式，陜西粵海售后服務(wù)部的彭斌經(jīng)理基本表示贊同，不過他提示根據(jù)氣溫情況行駛之前停留在原地進(jìn)行短暫熱車也是有必要的。 。
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在那里起車都有預(yù)熱過程,何況是黑龍江,還是冬天,還是冷庫簡直是要"車"命一樣啊
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老大，你不懸賞分別人誰來回答
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需要熱車，可以給你的愛車加防凍液，這樣對車有好處。
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一般情況下，低溫狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，都應(yīng)在起動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車，在水溫達(dá)到60℃后再起步，以使機(jī)油粘度正常，汽油充分汽化，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但對一些特殊車型，如上海桑塔納轎車及裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，因其發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度較大，只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，潤滑及冷卻系統(tǒng)才能正常發(fā)揮作用，因此不需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，在點(diǎn)火后應(yīng)立即起步，只有在氣溫特別低的情況下，才可讓發(fā)動(dòng)機(jī)稍加怠速30秒到1分鐘左右，即可起步。冷庫對車沒有什么影響，但應(yīng)注意汽車電瓶應(yīng)保持良好狀態(tài)
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電噴車?yán)碚撋鲜遣挥妙A(yù)熱的，可以涼車高怠速行車，不要給油，等車的溫度上來以后在給油。不過著車到行車要有20－60秒的間歇。
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肯定要預(yù)熱啦!!!因?yàn)椴活A(yù)熱會對發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害!!!冷庫對車沒有什么影響