基金高度重倉，難道沒有希望了嗎？尤其是上海汽車（600104）。
熱心網友
汽車乃國民經濟支柱產業,沒有汽車工業是不可想像的。我們每個人都想也一定會擁有一部屬于自己的汽車。當前的汽車行業實際上已經經過了入世前后的調整和提高,通過與眾多國外汽車品牌合資合作,具有了比入世初強大得多的競爭力,是入世之初不可比似的。這也是我國入世談判想要達到的目標之一。盡管明年要降低關稅,但并不是不要關稅,實際上這些年同樣在進口汽車和配件,同樣有走私汽車進入,但是真正的原裝汽車有幾輛呢。其中原因之一就是修理費高企如何解決的問題。國產化才是解決汽車業發展的關鍵所在,選擇股票就要在目前的合資汽車中尋找,因此國產化做得比較好的汽車股將是首選。我認為目前的汽車股下跌是主力機構借入世三周年打壓的結果,比如000625長安汽車,由于收購江陵汽車和自身發展規劃早，已跨越起步階段，05年將進入收獲期，一段時間以來保持了比較高的換手率,而且總是漲放量,跌縮量,吸貨嫌疑很大。600104上海汽車由于收購了儀征的股權，近期業績難有起色，股價疊創新低，從業績面來分析，即使汽車股今明年的每股收益降到0。40元，其價值仍然是很高的。因此目前的汽車股價有矯枉過正的嫌疑，個人觀點，汽車股將走上一條價值回歸之路。
熱心網友
車價降了又降、油價升了又升、車位滿了又滿、公路堵了又堵。股價不跌了又跌才怪？
熱心網友
股票向來有運行周期，基金去年大肆鼓吹核心資產，汽車股又業績大幅上升，自然雞犬升天，不過現在泡沫已經基本擠干凈，類似一汽夏利和一汽轎車可以大膽底部持有，等待下一次運行周期的到來。
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汽車股上漲，則牛市見頂。
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流通盤大 控制指數短期不是熱點 基金靠分紅 下跌基金是出不去的 行情結束時漲
熱心網友
汽車股的業績不容樂觀！！明年是國家保護汽車的最后一年，外國的汽車進來的話，不管是價錢，質量明顯好于國產汽車！！現在國內的車價還沒有國際接軌！！很多人看淡汽車業，所以一跌再跌！1
熱心網友
大笨貓還騙人啊 不怕有報應嗎? 家都不回是人嗎?
熱心網友
中國的汽車和家電業現在還不能比，在中國現在大部分或者可以說絕大部分家庭還沒有汽車，看看發達國家所走的路就知道了，中國要只要繼續發展家庭汽車的擁有率就會向國際靠攏，在近五年到十年內中國的汽車還遠談不上飽和……，堅定信念，只要大盤走好后就會迎來汽車的春天——但汽車業要洗牌是一定的，其實現在已經開始了，慎重選股，最后祝大家和我一起盈利！
熱心網友
絕對有希望千萬莫悲觀最多再下10%必有反彈。
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汽車板塊是基金重倉股，也是2002年行情的主力軍，目前其平均價位在4－5元，已跌無可跌，昨日大跌，我認為是主力最后一跌，行情將在2005年元月至3月展開，未來行情在汽車、煤炭、電子通信、新材料板塊啟動。
熱心網友
汽車行業目前不被機構看好最主要的原因就是未來的利潤將下降也就是說沒有了價值投資整車價格不斷的降價，這是大家有目共睹的零部件價格在漲價這樣對于汽車公司來說是雪上加霜，利潤空間更小了所以說汽車行業未來的路不好走而且基金其實在不斷拋售汽車股上海汽車近期不斷的被減倉處于中期下降通道中后市風險很大，還是及早出局為好啊
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信貸緊縮，關稅下降，鋼鐵漲價，油價上漲，城市道路擁擠，停車位少。。。。。都是要汽車命的，現在全國4s店關的關，轉手的轉手，2005到2006中國的汽車工業將迎來新的洗牌
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有另一個看法。關于汽車，主要差距不在于價格，在于服務和質量。關于價格很多辦法，比如把一些配件都用國產的。比如水箱，內飾輪胎這些，價格而言國產絕對比進口有優勢。但是我國的汽車產業問題主要是服務，特別是售后基本為0。在市場好的時候沒問題，在弱勢的時候就開始出現問題了。而至于質量也是。成本要搞下來，就必須自主開發，自主開發，往往技術含量有限。因此一比，質量和國外車差遠了。但是不可以單純看空看死。畢竟國家來說，汽車產業也是一個綜合國力的標志之一，不可能會完全的死亡。因此，從長遠看依然具有投資價值。
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汽車行業滑坡，整車降價，機構出貨為主；今日消息面上汽配零件又主動降價。如果目前持有汽車股且被套較深，可暫作觀望，待大盤反彈時堅決離場換股操作。
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我認為，不僅和汽車明年降低進口關稅、行業產能過剩有關，還和鋼鐵、油價漲價有關，同時，基金贏利后的換倉拋售也是導致汽車股下調的原因之一。
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出了大家所談的報紙上已發表的觀點外，我建議你上下班，交通高峰期，上過街天橋看一看，幻想一下你坐在車中~~給你轎車、摩托、自行車、公交、步行，你選擇什么？簡單的方法，正確的結論，不含任何利益的誤導。
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汽車股:成本增加,競爭激烈,價格下降,利潤減少.前景不看好.
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汽車股跌的原因是因為：1.大盤目前持續下跌，帶動其下跌。2.明年汽車關稅下調，對其沖擊較大，影響其整體業績。3.上海汽車（600104）目前下跌是受大盤影響較大！
熱心網友
信貨收縮和行業產能過剩是導致汽車股一路不回頭的原因事實上去年四季度就可以看出汽車股在走家電業的老路了汽車的三巨頭沒上市 現在二線股中長安汽車算是最好600104上海汽車由于收購了儀征的股權 對于上汽來說長線（五年左右）是好事 但是中長線（三年內）可能會拖上汽業績的腿所以現在股價走得比較弱 汽車產業仍然需要并購、產業整合 汽車產業在中國直接人工成本很低 但是諸如零部件、管理等其它成本仍然太高 導致中國轎車現在相比國外的沒有成本競爭力而現在上市的汽車股更沒有明顯規模優勢 中國目前做轎車的仍然太多就股價而言 沒有只跌不漲的汽車股 高位一路不回頭殺下來 大盤一旦走好中級反彈還是會有的
熱心網友
主力已經出完貨了，還有一點點拿來向下打壓指數。
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一 汽車明年降低入口關稅,二 汽車板塊已經不是熱點,三 大盤下跌,大勢所趨.所以:汽車股一跌再跌
熱心網友
一跌再跌對你已經夠客氣，明年關稅下調，汽車公司等著倒閉好了，還想升上去，門也沒有。建議別碰。