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低檔在高速行駛中，因變速箱齒輪比的原因，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速非常高，就像別人2000轉(zhuǎn)跑60公路，而低檔跑60公路可能就要3500轉(zhuǎn)。增加的油耗根據(jù)車型和檔位不同而有所不一，沒有定數(shù)。你非要問要高多少，而又不講明車型、路況、檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等等，我只能給你個經(jīng)驗數(shù)－－－－7％。
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轉(zhuǎn)速高，噴油量大
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油耗的計算標(biāo)準(zhǔn)是按車輛行駛里程來計算的，通常以每行駛一百公里所使用的油料多少升計算，即表示為：百車公里/升。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時油料當(dāng)然消耗就大，做功就大，如果此時用高速擋行駛就能推動汽車高速前進(jìn)，如果用低速擋行駛，由于變速箱的變速，此時汽車的推力并沒增大，增大的只是牽引力，這就是汽車起步時、上坡時要使用低速擋的原因。當(dāng)正常行駛時繼續(xù)使用低速擋和加大油門使發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)那么這時油耗沒有減少，車輛行駛的里程并未增加，那么一百公里所使用的油料當(dāng)然就會增加，同時由于發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)的熱能（動力）不能有效的轉(zhuǎn)化為推力來推動汽車前進(jìn)，這部分熱能就只有被冷卻液收通過散熱器失放，造成發(fā)動機(jī)水溫過高，長此下去會對發(fā)動機(jī)造成損害，嚴(yán)重時造成發(fā)動機(jī)拉缸（即活塞因溫度高不能有效的散熱而膨脹過大，汽缸也因同樣的原因而膨脹過大超過了它們的膨脹系數(shù)而互相粘在一起（俗稱咬死）使發(fā)動機(jī)損壞。