請大家說清楚。詳細一點，不然我會聽不懂的謝謝

熱心網友

當車子拐彎到一定程度時（注意，不要太過），摁住油門、手剎、來回按三次左、右方向鍵（按需調整）即可。剛開始有點不太習慣，練習數次后就可以了。（注：最好用豐田AE86或NISSAN240）。

熱心網友

一般都是用手剎漂移，首先急速入彎，之后拉手剎，并逆向打輪（兩輪漂移）高速入彎，按剎車并點油門（這樣保證機器轉速和動力，以免轉向不足）之后逆向打輪（4輪漂移）

熱心網友

我覺得聽別人說都沒用！自己實踐最好！每個人也不是剛玩就會漂移的！玩多了自然就領悟到了！

熱心網友

在入彎前3個車距的地方松油門，同時點手剎打方向入彎，當車身往入彎的方向偏時，趕緊猛加油門往偏的相反方向打方向。此過程成功的話就是漂移。（如有N2O的話更好，在蒙加油門的同時按ALT會加速漂移出彎。）

熱心網友

極品5678代作品中我是最先接觸PU的，當時也漂過但成績卻慢了，后來玩了678發現都比較好漂而且成績好，使我發奮圖強埋頭PU中。下面推陳出新我的泣血之作鐺鐺鐺鐺~~鐺鐺鐺鐺~~PU里的漂移分4驅和后驅的差別，比如993這車，馬力強勁。一般的彎道就不做比較了我先說說M3，M2都有一個進或出隧道的大90度的彎還有M3還是M2里有一個160度的彎在高速路段之后。這兩個彎前一個可以直接撞墻過去 后面一個是踩剎車藥地過去但是我試過了要盡量少撞的情況下過去就用下面的~~~~~~~~成績和撞墻不象伯仲甚至可能更高點點。方法：就說160度左右的那個彎在高速路段之后的，基本993就是300多時速了，踩剎車是必要的要用手動檔，6檔6000轉開始轉向，注意盡量在彎的中間靠外一點點因為里面漂過去有個坡度會翻車的。然后6000轉左右轉向手剎 方向盤往外旋，這時 最關鍵的出來了要模擬ABS的方法按手剎車，不是腳剎車因為手剎車能讓車的后輪繼續失去抓地力，這時你發現車子就是輪胎往外跑一直維持這個動作漂進去，注意按手剎的節奏速度快時按的頻率高點速度慢時慢點，但是這不是重點 重點來了因為這樣的漂移你沒有辦法繼續在6檔維持有效的扭力矩而車子就會慢下來或停下來，你要做的是在低與6000轉時就下一檔，5檔到4檔是6500左右轉，為什么呢因為如果操作好的話已經車頭接近出彎道了，你要利用993的大扭力矩出彎，因為比賽時很可能對方就是GT1，6500轉時的降檔你會發現車子因為高轉速的齒輪比差距會來個鐘擺~別怕，你在4檔一降就同時按一下手剎，要點剎的，然后你的應該不是鍵盤吧??！拿方向盤的兩只手放開，讓他自動回中，原因是要回中速度快，最快的就是放開雙手了-_-0然后你的4檔轉速不夠的話降3檔那上搶4檔，扭力矩大不怕，不好一起第一次寫自己的操作問題寫的很亂很羅嗦。簡化就是300+速度到剎車點——腳剎6000轉轉向——方向盤往外ABS式手剎——6000轉降5——6500轉降4并且同時按手剎——雙手脫把（現實中別用）——轉速不夠降3再搶4——高扭力矩出彎——兩個結果一個翻車按RESET一個成功出彎了！ 。