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　　定州已經具備了一個中等城市的所有條件。成為中等城市只是時間問題，不存在體制的障礙。樂觀點說，明年四月份前應該能批下來?！　《ㄖ莸钠髽I也在為其爭取是等城市努力：作為長安集團汽車工業發展的重大部署，河北長安已成為我省新崛起的汽車工業的佼佼者，是長安集團“北上戰略”的重大步驟，是我市實施工業強市和開放戰略的又一重大成果。河北長安汽車公司總經理宋嘉指出，長安集團移轉的新車型全部到定州，作為河北長安公司，就是要全力實施長安總部的戰略部署，實現跨越式發展，全力打造小型商用車基地。 成功實施 “北上戰略” 與時俱進，開拓創新，是時代對現代企業改革發展的要求。去年，長安集團經過科學論證，制定了實現長安跨越式發展的三年規劃，莊嚴地提出了“三年再造一個長安”的宏偉目標，實施以“客戶需求為導向”的發展策略，根據市場需求不斷完善產品結構，積極開拓各類市場，實現多元化產品的全線出擊。 圍繞“三年再造一個長安”和“3337”戰略總體規劃，河北長安公司確定了近三年“一二五” 發展規劃綱要，即“緊緊圍繞一個中心，努力實現兩大目標，重點抓好五大工程”。 一個中心就是快速提升河北長安的生產經營能力，構建河北長安堅實的基礎平臺——小型商用車品牌和公司形象，全面提升河北長安的硬件和軟件水平。兩大目標：一是累計產銷商用車12萬輛。即從2003年到2005年底，累計產銷小型商用車12萬輛。其中出口汽車8000輛。二是市場占有率爭創同行業第一，到2005年底，長安小型商用車產銷量在國內同行業市場占有率爭創第一，塑造長安精品小型商用車一流品牌形象。五大工程：一是用戶滿意工程，在市場上塑造“精品卡車”形象，打造國內小型商用車的一流品牌；二是觀念創新工程，在長安企業文化的指引下，鼓勵全體干部職工在工作中要有新思路、管理要有新觀念；三是質量成本工程，重點是通過提高質量、降低和控制外購零部件的采購成本和生產成本；四是組合營銷工程，以集團營銷網絡為依托，建立和發展小型商用車的特色營銷渠道，以服務質量贏得用戶、提高市場占有率；五是管理信息工程，快速推進銷售ERP，實施企業信息化建設，規范基礎管理，再造科學、高效的業務流程。按照 “十加強”的管理模式規范運作，長安集團成功實現了SC1016、SC1022D/H等多款微卡車型的轉產，目前已生產小型商用車2萬余輛，同時在成熟產品的基礎上，進行了技術改進，創造了產品新的賣點，延長了產品的生命周期。2004年是“三年再造一個長安”的關鍵年，春節后，隨著星卡單排在河北長安正式投產，長安集團全部微卡系列產品便集中到了河北基地。在質量管理上，他們堅持“嚴格管理不講感情親疏，處理問題要講小題大做，打造精品敢講無事生非” ，產品質量不斷得到提高，從而拉大了價位可調空間，滿足了市場的多元化需求，目前，生產能力已達到了日產240輛。 “提高質量、降低成本，優中選優，強中選強”，這是河北長安的成本控制理念。 河北長安公司全面引進長安總部管理經驗，在確保產品質量的前提下，充分發揮市場牽引力的作用，為挖潛增效、降低成本而努力。截至目前，長安微卡已出口美國、巴基斯坦、敘利亞、摩洛哥、危地馬拉、越南等15個國家和地區，被國家外經貿部確定為微卡出口生產基地；2004年1月，又獲得了國家3C認證和ISO9001—2000版質量管理體系認證證書, 這標志著河北長安公司生產的微卡產品，在產品設計、生產、檢驗全過程的質量控制規范正式與國際標準接軌。 一個企業只有不斷更新產品，才能使自己永遠立于不敗之地。目前，河北長安新車型的研發工作正在緊鑼密鼓地進行，“長安星光”、“城市運輸車”、“長安好幫手”等將于年內陸續投產。而為了提高生產水平，長安集團將加大支持力度，對河北長安公司進行大規模的基礎建設和技改改造，其中，10萬輛改擴項目計劃今年啟動，這將為河北長安的發展提供不竭動力。 全力打造小型商用車基地 河北長安汽車有限公司是長安汽車（集團）公司實施“北上戰略”在我市投資建設的全資子公司，是長安集團“北上戰略”的唯一窗口企業，也是長安集團商用車、出口車生產基地。 去年底，長安集團在定州召開了戰略研討會，確定了“打造全國商用車第一品牌”的口號，市場產品定位在小型商用車。目前，以新一代微卡——長安星卡為核心，基本形成“兩大平臺，三大系列”的產品譜系。今年下半年，公司將陸續推出新車型，屆時長安星卡系列車型產品將更加豐富，賣點將更加突出，特別需要關注的是公司研制開發的“長安城市運輸車”和“長安星光”兩個新車型，是結合中國城鄉運輸特色開發的產品，具有廣闊的市場空間，是兩款值得期待的具有潛力的產品。 據資料顯示，2003年全國微貨車市場銷售量為137000輛，行業預計今年微貨市場銷售將增長6000輛左右，河北長安緊緊抓住微貨行業今年復蘇的機遇，結合長安集團“3337”的發展規劃，全力實施“大營銷戰略”，預計2004年長安集團小型商用車的全國市場占有率將達到41%，產銷將突破5萬輛，屆時將超過主要競爭對手五菱而成為小型商用車領域的領頭羊。 “圍著市場轉、跟著市場干、隨著市場變”，市場就是行動的號角。河北長安不僅僅是基地的北上，同時也是觀念和市場的北上，他們充分發揮 “小、巧、靈、快”的特點，依托省級公司平臺，發揮組合營銷工程特色，站在“大集團營銷”的高度，全面統籌長安集團小型商用車的市場運作，從而實現資源的最優化配置，實現跨越式發展，實現“打造小型商用車第一品牌”的戰略目標。 地方的支持是成功的關鍵 “家有梧桐樹，引得鳳凰來”。河北長安的成功是與地方黨委、政府的大力支持密不可分的。　 河北長安汽車有限公司成立是繼長安集團“東進序曲”——南京長安成立之后 “北上”重要戰略的實施。長安集團總裁尹家緒親自來我市考察，為市委、市政府改革開放的新思路所打動，為我市優惠的投資政策所吸引。長安集團“北上戰略”得到了地方政府的高度重視，河北省高層領導多次來訪，保定及我市領導更是關心備至，各項優惠政策不斷出臺，對公司發展起到了極大促進作用。市委、市政府充分認識到長安集團戰略性投資的重要意義，充分把握歷史機遇，把支持河北長安公司發展作為實施工業強市、開放興市戰略的重大舉措，全力打造華北輕型汽車工業城這一經濟航空母艦。圍繞河北長安建設，市委、市政府提供最優惠的政策、最優質的服務、最寬松的環境和最快的辦事效率，舉全市之力，為河北長安做大做強保駕護航。市委書記和風、市長郭振光等對長安汽車工業發展非常重視，多次深入企業現場辦公，為企業排憂解難，不遺余力的支持企業做大做強。各有關部門以企業生存發展需要為準，以項目業主滿意為準，主動服務，全力配合，全力構筑“服務的高地，成本的洼地”。 為把我市建設成為“汽車城”，市委、市政府全力以赴建設河北長安汽車工業基地，實行統一規劃設計、統一管理、“一站式”服務、一個窗口對外的管理方式。工業基地實行靈活優惠的土地政策,一期占地1000畝全部以零地價啟動；對生產性入駐企業，實行“免三減三”的稅收優惠政策，并對企業實行掛牌保護制度，截止到目前，已有10家與長安小型商用車配套的外地企業正式申請入駐河北長安工業基地，其中重慶長安民生物流公司、長安凌云公司以及重慶至信公司等企業已率先進入，為河北長安的發展奠定了堅實基礎。 海闊憑魚游，天高任鳥飛。河北長安公司作為中國兵器裝備集團、長安集團重點扶持和發展的戰略基地，必將抓住歷史機遇，實現跨越式發展，成為全國小型商用車生產和出口基地，為加快定州中等城市建設步伐、實現全面小康社會目標做出更大貢獻。