米格,蘇字型號都是蘇聯的飛機.我國制造的殲字型號的飛機如何與這樣飛機相對應.
熱心網友
其實這里面沒有你說的相對應的關系，只是各個國家對戰斗機命名的一個習慣。前蘇聯和俄羅斯把“米格設計局”（米高揚-格列維奇設計局）設計的戰機命名為“米格”——；把“蘇霍伊設計局”的戰機命名為“蘇”——。中國的“殲”——；是“殲擊機”的意思。可以這樣說，前蘇聯和俄羅斯是按各戰斗機設計局的名字的縮寫來命名戰機。例如：SU--27 殲擊機SU--30 多用途戰斗機（可對地攻擊）MIG--29 殲擊機MIG--25 殲擊機圖--160 轟炸機（圖波立夫設計局）安--225 運輸機（安東諾夫設計局）中國是按戰機的用途來區分戰機。例如：殲--7/8Ⅱ 殲—10A 殲擊機 SU--27的國產型中國命名為 J-11A 轟--6 轟炸機強--5 強擊機（對地攻擊機）此外，世界上大多數國家都是以戰斗機的用途來命名的。
熱心網友
這個問題涉及到軍用飛機命名。 軍用飛機命名世界上沒有統一的規定。各國在對自己研制和使用的飛機命名時，是根據各自的習慣和特殊規定來進行的。 我國軍用飛機的命名使用代號，代號由機種和設計代號（亦稱序號）組成，設計代號表示飛機的型號。殲擊機用“殲擊”代表，轟炸機用“轟炸”代表，強擊機用“強擊”代表，運輸機用“運輸”代表等。代號后面再加上號碼，就是飛機的命名。例如，“殲擊-7型”、“轟炸-6型”、“強擊-5型”等。上述命名有時簡化為“殲-7”、“轟-6”、“強-5”等。殲擊機或轟炸機改為偵察機后，機種代號上再增加一個“偵”字，“殲擊-6型”改的偵察機稱為“殲偵-6型”。 美國根據國防部的命令規定，對軍用飛機的命名使用代號和名稱。代號包括機種代號和設計代號，機種代號表示飛機的種類或型號，它采用的符號是英文大寫字母，一般用飛機種類（或型號）的英文單詞第一個字母來表示。如“攻擊機”的英文單詞是“Attackplane”，它的機種代號就是“A”;“轟炸機”的英文單詞是“Bomber”，它的機種代號就是“B”。目前，美軍的機種代號主要有:A-攻擊機，B-轟炸機，C-運輸機，E-電子設備機（包括雷達警戒、電子對抗、空中指揮和空中通信等），F-戰斗機，H-直升機，K-空中加油機，S-反潛機，U-多種用途飛機。使用序號采用阿拉伯數字，寫在機種代號之后，一般用來表示使用或設計的順序。如F-14表示設計代號為14的戰斗機，B-70表示設計代號為70的轟炸機。如果原來的飛機改做其他用途，則在原有的代號前面再加一個代表新用途的字母。例如F-4改為偵察機后，其代號為“RF-4”;C-135改為空中加油機后，飛機的代號為“KC-135”。如果原來的飛機作了改型，則采用改進型序號。改進型序號用來表示飛機改型的順序，使用的符號是英文大寫字母，寫在使用序號的后面，如“F-5A”、“F-5B”、“F-5E”分別表示F-5戰斗機的第一、二、五次改型。 前蘇聯軍用飛機的命名使用設計局代號和設計代號。設計局代號一般以設計局創建人姓氏的頭2～3個俄文字母表示。例如，安東諾夫設計局以“AH”（安），伊柳辛設計局以“ИЛ”（伊爾），蘇霍伊設計局以“CУ”（蘇），米高揚和格列維奇設計局以“MИГ”（米格），圖波列夫設計局以“TУ”（圖）來表示。MИГ-23表示米高揚和格列維奇設計局設計的，設計代號為23的飛機。 新型飛機一般是保密的，別的國家可能很長時間不知道，為便于討論問題，北大西洋公約組織國家專門成立了一個軍事裝備“命名委員會”，給原蘇聯等國的一些新軍用飛機、新裝備命名。命名有一定的規律，轟炸機選用“B”字母，戰斗機用“F”字母作開頭。如“逆火”（Backfire）轟炸機，就是這個委員會而并非前蘇聯自己起的名字，前蘇聯自己起的名字叫圖-22M。 另外，為使沒有生命的軍用飛機顯得更加富有靈性，并表達對一些動物的喜愛之情，有些國家在軍用飛機問世后，還要用動物的名字來為這些飛機起一個綽號。 從目前世界上軍用飛機的綽號來看，可大概分成三種情況: 地面動物。軍用飛機使用地面動物綽號的比較多。在轟炸機方面，大多采用個大體壯的動物的名字，因為轟炸機大多飛行速度較慢，滿載著炸彈，身體顯得龐大。其中前蘇聯50年代初研制成功的噴氣式重型轟炸機米亞-4，綽號為“野牛”;圖-4轟炸機，綽號為“公牛”;50年代設計成功的雙發高亞音速轟炸機圖-16，綽號為“獾”;50年代初研制成功的可穿過北極對美進行核打擊的遠程轟炸機圖-95，綽號為“熊”。在戰斗機方面，也有一些國家用地面動物命名，如F-14是美國70年代初研制成功的海軍艦載多用途戰斗機，綽號為“雄貓”;同期研制的F-5E戰斗機，綽號為“虎”;F-9，美海軍戰斗機，綽號為“美洲獅”。瑞典50年代研制成功的全天候超音速戰斗機薩伯-35，綽號為“龍”。70年代初，以色列研制成功一種單座超音速戰斗機，綽號為“幼獅”。70年代初，英國和法國聯合開發成功一種雙發超音速攻擊機，可用于近地空中支援，綽號為“美洲虎”。在運輸機方面，采用地面動物名字的不多，主要有前蘇聯40年代后期研制的多用途運輸機安-2，綽號為“小馬”;50年代后期研制的安-12運輸機，綽號為“幼狐”;60年代研制的遠程重型運輸機安-22，綽號為“公雞”。在直升機方面，采用地面動物的名字作綽號的較多，如俄羅斯的米-1直升機，取名“野兔”;米-15直升機，取名“母雞”;米-4直升機，取名“獵狗”;米-24武裝直升機，取名“紅雌鹿”。美國AH-1G攻擊直升機，取名“眼鏡蛇”。英法兩國共同研制的SA-341軍用直升機，取名“小羚羊”;英法兩國共同開發的多用途直升機，取名“山貓”;英法兩國共同開發的雙發中型運輸直升機，取名“美洲豹”。此外，還有一些軍用飛機使用地上動物作綽號，如美國OV-10空中觀察機，綽號為“野馬”。 空中動物。多選用勇猛頑強的空中動物為綽號，而且多用來命名執行空戰任務的戰斗機。50年代初，美國研制成功A-4，取綽號為“天空之鷹”;60年代后期，美國研制成功F-15，主要用于空軍奪取制空權，取綽號為“鷹”;70年代初，美國研制成功F-16，取綽號為“戰隼”;同一時期，美國還研制成功F-18，取綽號為“大黃蜂”。其他一些國家的軍用飛機采用空中動物名字的有:圖-14，前蘇聯的轟炸機，取綽號為“熱帶水鳥”;英國50年代初研制成功一種單座輕型戰斗機，取綽號為“蚊”，60年代初研制成功的單座垂直起降戰斗機，取綽號為“鷂”;法國軍隊所用的SA316、319B直升機，取綽號為“云雀”等等。 水里動物。軍用飛機以水里動物作綽號的不多，而且多為海上用的軍用飛機。如前蘇聯運輸機雅克-40，取綽號為“幼鱈”，米-8直升機取綽號為“河馬”;美國多用途飛機U-1取綽號為“水獺”，U-6取綽號為“海貍”，CH-53運輸直升機取綽號為“海上種馬”;法國制造的水上直升機稱“海豚”。 。
熱心網友
蘇跟殲是一種型號 俄羅斯叫蘇 中國叫殲 這是翻譯過來的