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上海國際賽車場(chǎng)F1賽道的總長度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長的直道長度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14／T15）。
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專用賽道
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彎道多 路很平滑
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是專用賽道
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一個(gè)F1賽道有那些技術(shù)要求 FIA對(duì)賽車場(chǎng)的設(shè)施有嚴(yán)格的要求，這里說明 1,賽道必須有很多彎道,以此來控制車速。現(xiàn)在的賽道每圈在3至七千米之間,寬在7至11米之間。 2,起步與終點(diǎn)的直道要可以并排放置兩輛車而不覺的擁擠,所以一般要求它的寬有12米,長有250左右。 3,為了觀眾的安全,看臺(tái)必須有1。2米高的欄桿和鐵絲網(wǎng)與賽道隔開。 4,賽道上必須裝有攝像機(jī)和電視塔,以便于電視轉(zhuǎn)播。 5,為了能讓看臺(tái)上的觀眾能看清比賽的全過程,在看臺(tái)對(duì)面必須裝有大屏幕電視機(jī)。 6,安全人員在相對(duì)危險(xiǎn)的地段要設(shè)立觀察站,使安全人員能隨時(shí)保持賽道的通暢,及時(shí)處理突發(fā)事件,并向車手發(fā)出潛在的危險(xiǎn)安全信號(hào)。 7,擁有對(duì)受傷車手進(jìn)行急救的直升機(jī)。 8,在修理站旁的防護(hù)地點(diǎn)，要有醫(yī)療站，內(nèi)設(shè)手術(shù)室和急救室。 9,參賽隊(duì)都要配備一個(gè)永久性的設(shè)施維修點(diǎn)。 10,設(shè)立的贊助商的接待看臺(tái)在修理站后方的高的看臺(tái)上,必須是要能夠俯視修理站的。 11,要有為運(yùn)輸車和宿營車提供的停車廠。 12,為了便于指揮人員通過無線電裝置與安全人員聯(lián)系，以確保比賽的順利進(jìn)行,比賽控制塔必須要設(shè)置在可以看見修理站入口的地方，也就是整個(gè)控制塔的第二層。
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F1的比賽不是公路,是舉辦方投巨資修建的專業(yè)賽道拿上海來說吧 上海國際賽車場(chǎng)F1賽道的總長度為5451。24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長的直道長度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14／T15）。 其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93。90米變?yōu)镽=31。8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8。80米增加到R=120。55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18。70米（T6）和R=10。07米（T14）。 賽道軸的最低點(diǎn)，其絕對(duì)標(biāo)高為+4。50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對(duì)標(biāo)高+11。24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。 整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。 。
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是這樣的
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彎多 路平
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專用全封閉賽道，不是一般公路。
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專用賽道，非公路