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第一屆分站 賽道 冠軍5月13日 英國銀石賽道 法里納（阿爾法羅密歐）5月21日 摩納哥蒙特卡洛賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）6月4日 瑞士布雷姆加滕賽道 法里納（阿爾法羅密歐）6月18日 比利時斯帕賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）7月2日 法國蘭斯賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）9月3日 意大利蒙扎賽道 法里納（阿爾法羅密歐）
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Giuseppe Farina
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法里納(Giuseppe Farina)
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意大利車手古斯佩·法連納（Giuseppe Farina）
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法里納
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阿爾發(fā)·羅米歐車隊的意大利車手古斯佩·法連納（Giuseppe Farina）奪得冠軍
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[1950] 第一屆 分站 賽道 冠軍5月13日 英國銀石賽道 法里納（阿爾法羅密歐）5月21日 摩納哥蒙特卡洛賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）6月4日 瑞士布雷姆加滕賽道 法里納（阿爾法羅密歐）6月18日 比利時斯帕賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）7月2日 法國蘭斯賽道 方吉奧（阿爾法羅密歐）9月3日 意大利蒙扎賽道 法里納（阿爾法羅密歐）
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阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧1950年，國際汽聯(lián)將旗下的眾多賽事進(jìn)行了整和，“國際一級方程式大賽”更名為“世界一級方程式大獎賽”，這一賽事成為了國際汽聯(lián)頂級的賽事之一。同時，這一年的4月10日，阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛瑪莎拉蒂賽車贏得了波城大獎賽的勝利，這是國際F1大獎賽歷史上的第一場比賽。一個月后，在英國銀石一個廢棄的軍用機(jī)場舉辦的第一屆英國大獎賽則是第一場注冊批準(zhǔn)的F1大獎賽。這場比賽后，世界一級方程式錦標(biāo)賽正式誕生。
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第一場F1比賽冠軍由Giuseppe Farina駕駛Alfa Romeo賽車所取得，而他也成為F1史上第一位世界冠軍
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Giuseppe Farina
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1950年5月13日，第一場F1比賽在英國銀石（Silvestone）賽場舉辦，阿爾發(fā)·羅米歐車隊的意大利車手古斯佩·法連納（Giuseppe Farina）奪得冠軍。法連納以30分的總分摘下第一個Fl年度總冠軍，阿爾發(fā)·羅米歐以81分高居各車隊榜首，但可惜當(dāng)時還沒有車隊總冠軍這一稱號。 F1的第一個十年里，榮譽(yù)一直被兩名偉大的車手所壟斷。一個是法拉利車隊的阿爾貝托·阿斯卡里（Alberto Aseari），他在1952年、1953年梅開二度，成為第一個蟬聯(lián)F1冠軍的人，也成為法拉利冠軍譜上的第一號英雄。 接著在1954至57四年里阿根廷車手胡安·曼努爾·范吉奧（Juan Manuel Fangio）四聯(lián)冠，加上他1951年拿下的桂冠，他成為五冠王。提起上世紀(jì)90年代賽車運動帶給我們的巨大震撼，莫過于埃爾頓·塞納在圣馬力諾伊莫拉賽道上的意外身亡。他的威廉姆斯賽車飛離了跑道，撞到了防護(hù)墻上。三度世界冠軍的離去是現(xiàn)代賽車史上的又一個悲劇。F1組織者也十分震驚，立即要求承辦者加強(qiáng)防護(hù)措施，但對塞納來說已經(jīng)晚了。 或許就是從這時候起，F(xiàn)IA才開始認(rèn)真地考慮限制賽車最高時速，以及在賽事中安排更安全檢查的維修站程序。以后的賽車在性能上更趨向于完美，但在性能上卻接近于穩(wěn)定，車手之間的奮爭同時成為賽車本身以及車隊老板之間的對話，此時，車手的技術(shù)已不能完全體現(xiàn)出來了。高科技的普遍應(yīng)用是90年代后期賽車運動走向繁榮的重要一步。全世界的億萬雙眼睛都不約而同地注視著這項經(jīng)歷了50年風(fēng)雨的運動，而人們對于車手的崇拜也達(dá)到了賽車史上的最高點。。
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法里納
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第一場F1比賽冠軍由Giuseppe Farina駕駛Alfa Romeo賽車所取得，而他也成為F1史上第一位世界冠軍全世界第一場F1是在英國銀石（Silver stone）賽道上舉行，車輛規(guī)格以1947年所制定的規(guī)則為依據(jù)，引擎最大排氣量為4500cc非增壓引擎或是1500cc機(jī)械增壓引擎。1950年F1全年賽季總共有七場比賽，其中包含一場美國Indianapolis 500。
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1950年 法里納(Giuseppe Farina)