愛麗舍與伊蘭特自動檔哪款適上下班女性使用?為什么?
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我勸你買愛麗舍！雖然不好看，但絕對實用，原因很簡單，愛麗舍是款成熟車型，法國雪鐵龍也是世界著名品牌。而依蘭特除了經濟便宜，什么都不是，最近還被美國評為最不安全的車型，韓國的電子產品還行，汽車？大宇已經垮了，被美國通用合并，起亞只是個小牌子，現代嘛？！牌子稍稍大一點，呵呵，但還是不值得信任。
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愛麗舍，現在滿大街的的士都是伊蘭特，你還買，沒必要吧，反正價錢都差不多
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建議你買福美來1.6新動力自動舒適型，此車省油，配置好，外型也很適合女性開。依蘭特外型太難看，且耗油。愛麗舍自動檔也不太適合女性。
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你好！如果讓我來選擇，我會選擇伊蘭特： 從遠處粗看一眼，就會覺得伊蘭特的外形非常有特點，你絕不會把它和其它的車弄混。首先伊蘭特的發動機艙比較長，而尾部后備廂又較短且與向下傾斜的后窗平滑地連接在一起，體現出動感極強的掀背車印象。伊蘭特車身制造工藝比較考究，漆面也非常光潔，車身的整體線條柔和流暢，前臉的鍍鉻進氣口比較秀氣，前大燈的設計也比較含蓄，鉆石型的尾燈流露出極強的現代感，以一種文雅的細節設計平衡了整車的動感造型。據北京現代人員透露，前期上市銷售的依蘭特有八個顏色可供選擇，根據銷售表現最終會確定6種最受歡迎的車身顏色作為主推色彩。伊蘭特的外形尺寸是同級車中最為寬大的，長寬高分別為4525、1725、1435毫米，寬大的車身確保該車具有比同級車更為充裕的內部空間，提高了乘坐的舒適性。 內飾--面面俱到 坐進駕駛艙，首先感覺到的是視野非常的好。伊蘭特的前擋風玻璃面積很大，傾角也大；A柱較細，駕駛者的視線可以輕松地從前方過渡到兩側，通透的視線不但可以提高安全性，在駕車過程中也有利于駕試者保持心情舒暢。伊蘭特內飾的整體感覺是做工細致，用料也比較講究，不過風格就略顯保守。淺色的真皮座椅很顯檔次，駕駛席更采用桶式造型，有利于駕駛者保持良好的坐姿。伊蘭特自動擋車型標配了電動天窗、８碟CD、座椅加熱器和移動電話免提系統，可謂面面俱到。而儀表臺采用桃木裝飾就顯得有點老派，上面的空調處風口豎式隔柵也有點難看。從廠家公布的數據顯示，伊蘭特擁有同級車中最為寬敞的內部空間。在保障前排駕駛員和乘客空間的前提下，坐在后排的乘客仍然能夠擁有比較舒適的腿部空間。同時后排座椅的頭部空間和寬度也比較充裕。 動力--強勁自如 伊蘭特采用的是韓國現代的雙頂置凸輪軸1．8升排量的發動機，從數據上看，伊蘭特的動力是同級車中最強勁的，輸出功率可以達到96千瓦(129．6馬力)，最大扭矩為162牛／米。啟動引擎，發動機非常安靜，怠速運轉很平順，幾乎察覺不到車身的振動。在實際駕駛過程中，可以明顯感受到伊蘭特起步時的提速非常輕快，在低速狀態下發動機的噪音很小。當車速提高到70公里左右，四檔自動變速箱已經推上四擋，此時將油門踩下三分之二左右，自動變速箱會強制將到三擋，發動機轉速陡然提升至5000轉以上，帶來強大的加速度。這個性能在高速超車時是非常有用的。自動擋伊蘭特的發動機電控單元在車速達到190公里時會自動斷油，實際駕駛過程中感覺車輛可以輕松地達到這一極速，此時發動機的運轉依然平穩，似乎仍有余力。行駛過程中，可以感覺到伊蘭特的懸架調校比較軟，是偏向注重舒適性的取向。在高速公路上行駛時，感覺車輛非常平順。這樣的調校在極限駕駛過程中會限制車輛的表現，比如在高速過彎的過程中車身傾斜比較厲害，轉彎極限出現的比較早。這樣的設計體現了伊蘭特追求家用轎車舒適性的設計理念。總體來說，伊蘭特是一款非常“顧家”的車子。外形端莊大氣，內部空間又比較充裕，動力性和駕駛舒適性也值得稱道。同時，伊蘭特的價位在國內市場上也具有一定的殺傷力。 綜合評價：外觀：★★★★☆ 內飾：★★★★ 動力性：★★★★☆ 舒適性：★★★★☆ 性價比：★★★★☆ 你感覺呢，希望我的介紹能對你有所幫助！ 。
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伊蘭特，因為其比較嬌小和柔和，同價位來說相對贊舒適
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愛麗舍
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從操控性來看都適合，關鍵看自己對其維修保養服務、外觀、內裝飾的感覺。
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我買的是寶來車，對這兩款車了解不是太多。但我覺得要買就買歐洲車，為什么韓國車的車價總是在降？你可以認真了解一下，因為韓國車的降價空間太大了，為什么？主要是材料，你可以看看相關的對比資料，再看看韓國車，外觀好看，但是內部太、太粗糙，再看看韓國車的結構等，你會立即取消買這種車念頭。
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要是本人看女士比較適合“伊蘭特”（人性華程度高一些）其實其他也不錯。 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與基本的維修保養知識。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點至23點開機）
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我是伊蘭特1.8AT車主，我也去過韓國，看到了滿大街不同版本的伊蘭特和千里馬。我買車前曾經比較過這兩款車，最初我也看好愛麗舍，也聽過不少這款車的優點。在但是我從漢城回來后立刻就買了伊蘭特，原因不需要太多，伊蘭特已經升級了好幾代，在韓國有幾百萬伊蘭特車主，在中國每個月可以賣出去1.4萬臺。但是愛麗舍呢？法國沒有愛麗舍這款車，富康也消失了很多年。所謂成熟、動力、底盤什么的名次都不要太相信，每個詞都有很多種解釋。比如說成熟==老舊，底盤扎實==笨重不隔音。這兩款車你都試駕一次就知道區別了，伊蘭特是真正的家庭用車，很穩重，很舒服
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女性上班族當然選愛麗舍。
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《愛麗舍轎車問題不斷，廠家服務令人心寒》一文，針對愛麗舍轎車進行了曝光。近日，投訴者柯先生與記者取得了聯系，柯先生說，雪鐵龍公司到目前為止還未與他聯系過。文章發表后，立刻引起強烈反響，有許多車主打來電話，有對柯先生的遭遇表示同情的、也有對廠家這種不負責任的服務態度進行批評的、還有的車主表示自己的車也出現類似問題，身邊的朋友也表示原本打算購買愛麗舍轎車，但看到雪鐵龍公司如此的服務最終還是選擇了其它車型。其中，有一位南昌愛麗舍車主陳先生打電話告訴記者，他的愛麗舍也是毛病不少，用后不斷的出現問題。像水溫表失靈導致水溫虛高、霧燈漏氣、避震器漏油等也都在他的車上出現過，而且，也是屢修屢壞，怎么都修不好。陳先生遺憾地說，沒想到維修站連一個水溫表都修不好。修理工告訴他，水溫表修不好，壞了也不會影響使用。陳先生并不這樣認為，因為水溫表故障，導致水溫測量不準確，總是顯示１２０度。就算水溫真的超過了標準，他也沒辦法知道，因此總要檢查水箱，要不然就要開鍋。至于其它的故障，也使陳先生煩不勝煩。陳先生說，每次去維修站，從來沒有看見修理工修過哪個部件，只是換配件。長此以往，陳先生的用車成本也是與日俱增。陳先生告訴記者，當初購買愛麗舍的時候就是看中它的“經濟實用，用車費用低廉”，結果這樣修車，用車成本嚴重超出他的預算。相對這些小故障而言，最讓陳先生受不了的還是愛麗舍的噪音。據陳先生說，他剛去買車的時候，經銷商也沒讓他試車就直接提車了，車提來以后，就發現他買的這輛愛麗舍噪音很大，尤其是當車開到８０公里／小時以上，噪音就特別大，坐在車里仿佛置身于一個鍋爐房，耳邊的“嗡嗡”聲不絕于耳。由于車輛的密封性不佳，發動機的噪音、風噪令人感到特別不舒服，難以忍受。當時陳先生就找到經銷商，說明了這個問題，經銷商竟然告訴陳先生，愛麗舍的發動機是跑車的發動機，所以噪音比較大，并且拒絕對陳先生的進行相關的檢測。所以還買伊蘭特。
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伊蘭特.
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伊蘭特.
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其實愛麗舍挺經濟實用的。
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愛麗舍自動檔沒勁，不好
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個人感覺兩種車都不錯，挺經濟實用的。只是聽說伊蘭特自動檔油耗有點高。如果你在北京就別買伊蘭特了，滿大街的出租車都是伊蘭特，看多了都視覺疲憊。